Lloyd Alter ar fi atât de mândru.
Recent, am scris despre faptul că rata de decarbonizare a Marii Britanii a încetinit, și am sugerat că, deoarece fructele ușor de cules ale cărbunelui au fost în mare parte eliminate, guvernul va trebui să se uite la alte sectoare pentru a-și recâștiga impulsul. Am susținut, totuși, că există o latură pozitivă în această veste, deoarece rețeaua deja mai ecologică înseamnă că electrificarea vehiculelor rutiere care va urma va aduce un dublu beneficiu.
Poate că nu ar fi trebuit să fiu atât de grăbit.
Un nou raport al Aldersgate Group susține că, pentru a realiza decarbonizarea profundă necesară pentru atingerea obiectivelor climatice, țara va trebui să gândească dincolo de înlocuirea motoarelor cu combustibili fosili cu motoare electrice și, în schimb, să înceapă să gândească transportul dintr-o perspectivă (surprinzător!) sistemică.
Iată, potrivit raportului, principalele piese necesare ale puzzle-ului:
1. Stabilirea unei strategii integrate rutiere și feroviare, inclusiv transferul unui număr mai mare de transporturi rutiere pe rețeaua feroviară a Regatului Unit și dezvoltarea unei strategii naționale pentru autobuze.
2. Delegarea finanțării pe termen lung și a competențelor cheie către autoritățile locale, permițându-le să reducă emisiile din călătoriile scurte prin coordonarea strategiilor de planificare și transport. Surpriză, surpriză, bicicletele și mersul pe jos vor juca un rol important în acest sens.
3. Îmbunătățirea calității aerului local prin mutarea celor mai poluante călătorii în afara zonelor urbane, inclusiv prin sprijinirea dezvoltării Centrelor de Consolidare Urbană (UCC) pentru a reduce traficul de marfă din centrele orașelor.
4. Dezvoltarea bazei de producție globale a Regatului Unit pentru vehiculele cu emisii scăzute și zero emisii, prin stabilirea unor standarde de emisii CO2 din ce în ce mai stricte pentru vehicule după ieșirea Regatului Unit din UE și garantarea subvențiilor până la atingerea parității costurilor.
5. Furnizarea de sprijin inovator direcționat către părți complexe ale sectorului transporturilor în care tehnologiile cu emisii zero nu sunt încă aplicabile la scară largă, cum ar fi călătoriile pe distanțe lungi și vehiculele comerciale grele (HCV).
6. Utilizarea măsurilor anunțate în cadrul Strategiei pentru Resurse și Deșeuri pentru a stimula o eficiență mai mare a resurselor în întregul sistem de transport al Regatului Unit.
Iată cum Nick Molho, director executiv al Aldersgate Group, a prezentat noul raport:
Nu este exact eliminarea treptată a mașinilor în zece ani. Dar nici nu se bazează pe Elon Musk pentru a ne salva. Cred că sunt pe drumul cel bun.
