Iată o poveste încurajatoare de la Cleantechnica: Aparent, Universitatea din California Irvine tocmai s-a angajat să achiziționeze 20 de autobuze complet electrice pentru transportul studenților săi. Acesta este un lucru destul de important pentru o singură instituție și marchează încă un loc unde consumul de benzină și/sau motorină nu este doar redus incremental, ci tăiat radical. (De asemenea, merită menționat că această mișcare a fost aprobată direct de studenți, în ciuda unei creșteri inițiale modeste a costurilor.)
Cu fiecare anunț de acest gen, bănuiesc că ne apropiem de un punct de cotitură important. Vedeți, mulți oameni presupun că va dura zeci de ani pentru a realiza pe deplin o trecere de la combustibilii pe bază de petrol la electrificare. Dar sunt tot mai convins că se înșeală. Deoarece vehiculele electrice (și în curând autonome) nu sunt pur și simplu un înlocuitor direct, ci o alternativă diferită – și aș spune superioară –, cred pe deplin că vom atinge un punct de cotitură în care va avea loc o schimbare mai rapidă.
Amintiți-vă: Este nevoie doar de o deplasare relativ mică a cererii de petrol pentru a perturba semnificativ economia bazată pe hidrocarburi, și odată ce vom vedea investițiile și infrastructura orientându-se către vehiculele alimentate cu baterii, va fi foarte greu pentru petrol să revină.
Aceasta a fost teza de bază din spatele predicției expertului în perturbări Tony Seba, conform căreia toate vehiculele vor fi electrice până în 2030, și o majoritate a directorilor din industria auto pare să fie de acord cu o schimbare masivă în această direcție.
În alte știri din California, trei mari companii de utilități tocmai au depus un plan de 1 miliard de dolari pentru a promova infrastructura și utilizarea vehiculelor electrice. Nu aș vrea să dețin un lanț de benzinării în California chiar acum…
