Numărul persoanelor care zboară între orașele germane a scăzut cu 12%.
Katherine de la PlanetaNoastraa scris despre ‘flygskam’ sau rușinea de a zbura, și corolarul său, ‘tagskryt’ sau lăudatul cu mersul cu trenul. Noi am remarcat vara trecută că zborurile interne în Suedia sunt în scădere și planurile de extindere a aeroporturilor sunt reconsiderate.
Acum Bloomberg raportează că ambele fenomene se întâmplă și în Germania. Zborurile scurte între orașele germane au scăzut semnificativ, zborurile în jurul Europei au scăzut puțin, în timp ce zborurile pe distanțe lungi nu s-au schimbat prea mult.
Între timp, semnificativ mai mulți oameni aleg trenul pentru călătoriile în Europa care durează mai puțin de patru ore.
Un zbor scurt în Austria/ Lloyd Alter/CC BY 2.0
Într-un alt articol Bloomberg, Leonid Bershidsky remarcă faptul că ar putea exista și alte motive pentru care zborurile au scăzut.
Dar el recunoaște că rușinea de a zbura pare să facă o diferență în cazul zborurilor scurte. „Mai puține călătorii aeriene pe distanțe scurte vor aduce beneficii: Deoarece emisiile sunt cele mai ridicate în timpul decolării și aterizării, zborurile mai scurte sunt cele care eliberează cel mai mult carbon în atmosferă pe kilometru parcurs.”
Katherine a pus la îndoială dacă rușinea este eficientă sau abordarea corectă și a sugerat taxe pentru călătorii frecvenți cu avionul. Bershidsky are gânduri similare și aduce în discuție o altă opțiune pe care am discutat-o recent:
Cu alte cuvinte, vechea bună raționalizare a carbonului.
