Proiectele Grupului Bjarke Ingels, sau BJARKE!, cum am tendința să-l numesc, devin din ce în ce mai mari și mai extravagante, ajungând la un punct în care le-am considerat adesea nepotrivite pentru noi sau pur și simplu m-am plâns de ele. Așa că am fost surprins și impresionat să văd designul său pentru Toyota Woven City, propus pentru un fost amplasament industrial lângă Muntele Fuji.
Este enorm, acoperind 71 de hectare, dimensiunea pe care Sidewalk Toronto și-a dorit-o înainte de a fi redus la cele 4,8 hectare inițiale. Dar ideea este similară.
Toyota Woven City conceput ca un laborator viu
Urmăriți videoclipul uimitor. A fost prezentat pentru prima dată la CES; Curbed citează CEO-ul:
Numele „Orașul Țesut” se bazează pe amplasarea străzilor
Este interesant să vedem ce se întâmplă atunci când un oraș întreg este \”bjarkizat\”. Desigur, roata trebuie reinventată, și va avea o idee grandioasă, seducătoare, dar nepractică, precum conceptul de planificare. Numele Orașul Țesut provine din modul în care sunt amplasate străzile și din modul în care sunt separate diferitele moduri de transport.
Așadar, mașinile albastre circulă în exteriorul unui bloc, cu spațiile comerciale. Observați cum aceste vehicule e-palette par similare cu prăjitoarele Hyundai mobile pe care le-am prezentat recent, practic cafenele și camioane de mâncare mobile. Acesta trebuie să fie trendul momentului.
Străzi specifice sunt desemnate pentru pietoni și bicicliști
Bicicliștii roz și pietonii galbeni pot intra în zonele centrale. Nu funcționează așa cum a fost promis; pietonii nu pot ajunge la clădirea din stânga jos, iar bicicliștii nu pot ajunge la clădirea din dreapta sus fără să împartă drumurile. Dar sună frumos:
Parcul liniar include un coridor ecologic
Al treilea tip de stradă este parcul liniar, o alee dedicată pietonilor, florei și faunei. O potecă intimă oferă un mediu sigur și plăcut pentru plimbări relaxante și pauze în natură prin coridorul ecologic care leagă Muntele Fuji de Valea Susono.
Apoi, totul se distorsionează pentru că o grilă regulată nu este suficient de \”Bjarke!\”, făcând toate clădirile mai curbate și mai complicate.
Îmi place termenul, Matternet. Păcat că este deja deținut de o companie de livrare cu drone.
deținut de o companie de livrare cu drone
La fel ca toate orașele vizionare noi, este construit din lemn, cu o notă japoneză:
Clădirile sunt un amestec de locuințe, comerț și afaceri
Există o poveste în spatele acestei clădiri, probabil centrul de transport. Are o rampă în jurul întregii clădiri care urcă până pe acoperiș și puteți vedea taxiurile zburătoare care aterizează. Nu văd rostul unei rampe monstruoase; este atât de greu să folosești un lift? Este mult mai sensibil decât versiunea Hyundai, dar, sincer, oamenii nu mai pot ieși afară? Poate într-o zi vom afla povestea.
Casele inteligente vor utiliza tehnologie AI bazată pe senzori
Îmi place asta; nu este deloc \”bjarkian\”, este subtil, discret și elegant. Sper să fie construit efectiv și să mai fie zăpadă pe Muntele Fuji până la finalizarea lui.
