Dacă vom avea o revoluție a bicicletelor electrice, atunci oamenii trebuie să se simtă confortabil să le folosească pe tot parcursul anului. După ce a trebuit să fac recent o plimbare de șase kilometri, am postat pe Twitter această fotografie cu mine îmbrăcat pentru vremea cu 5 grade Fahrenheit (-15 grade Celsius) și vânt, și am notat: „Cine a spus ‘nu există vreme rea, doar îmbrăcăminte nepotrivită’ a nimerit-o perfect, mergând la -15 C și fiind foarte bine.” Acest lucru a început o discuție și a generat un tweet:
Răspunsul meu scurt de pe Twitter înseamnă că îmbrăcatul pentru mersul cu bicicleta electrică este diferit de cel pentru o bicicletă obișnuită: nu te încălzești la fel de mult și nu trebuie să urmezi vechile reguli despre îmbrăcatul în straturi pe care le poți da jos pe măsură ce te încălzești. De fapt, în funcție de viteză și de asistența electrică, te poți încălzi cât de mult vrei. Am sugerat anterior ar trebui să te îmbraci ca pentru o plimbare și să nu faci mare caz din asta. Am învățat asta când foloseam o bicicletă obișnuită, învățând de la Michael Colville-Andersen de la Copenhagenize:
Și nici măcar lui nu-i plac bicicletele electrice.
Redactorul senior al PlanetaNoastra, Katherine Martinko, care merge cu bicicleta toată iarna, a avut o altă perspectivă în postarea sa, intitulată „Da, poți merge cu bicicleta electrică toată iarna.”
Ea a scris:
Privind toate lucrurile pe care le-am purtat la acea plimbare recentă, este clar că nu îmi urmăream propriile sfaturi. Încălțămintea ar putea fi niște Blundstones de bază cu branț din piele de oaie, dar nu așa mă îmbrac pentru o plimbare prin oraș. Am pantaloni impermeabili MEC pe care îi folosesc pentru schi fond, lenjerie termică, un pulover din lână merinos, o jachetă subțire matlasată și apoi o jachetă specifică pentru ciclism 45NRTH pe care am primit-o acum câțiva ani. Nu ar trebui să fie neagră—Martinko alege portocaliu aprins—dar este acoperită cu material reflectorizant. Am o cagulă Gore Windstopper specifică ciclismului, peste care pun casca, și ochelari clari de schi. Mâinile îmi sunt protejate de îngheț de mănuși de schi Dakine, ceea ce face foarte dificilă schimbarea vitezelor.
Nu m-am supraîncălzit pentru că merg foarte încet când ninge și, posibil, este gheață, chiar și cu anvelopele mele cu crampoane. Dar aceasta a fost cu siguranță o supra-îmbrăcare. Mi-a luat 10 minute să mă dezbrac de toate când am ajuns la destinație. Dar singurul echipament specific bicicletei pe care l-am cumpărat a fost acea cagulă, acum câțiva ani când îmi înghețase nasul în timpul unei plimbări—tot restul era din geanta de schi.
Matt Herndon de la Profit Greenly spune cam același lucru: Folosește ce ai.
El subliniază un aspect foarte bun: dacă ai un stil de viață activ în aer liber, acest echipament este multifuncțional.
Și când mă uit înapoi la ce purtam, port o mare parte din aceste lucruri ca haine obișnuite, doar nu toate deodată, și minus lucrurile de pe cap. Port mereu aceste haine „athleisure”, inclusiv jacheta de ciclism 45NRTH, indiferent dacă sunt pe bicicletă sau nu.
Așadar, în cele din urmă, există un fel de consens: nu este nevoie să ieși și să cumperi echipament specific bicicletei; mulți oameni au dulapuri pline de echipament sportiv de iarnă. Dar nu te vei încălzi la fel de mult ca atunci când mergi cu o bicicletă obișnuită. În general, depui cât de mult efort vrei. Și așa cum a notat Yvonne Bambrick în Ghidul ei de Supraviețuire pentru Ciclism Urban, indiferent dacă ești pe o bicicletă sau o bicicletă electrică, cel mai bun lucru la ciclismul de iarnă este că „te face să te simți puternic știind că frigul nu te poate învinge.”
Nu eram singur afară în frig. Inginerul Shoshana Saxe, care a apărut pe PlanetaNoastra de mai multe ori, era și ea afară în frig și subliniază un aspect foarte bun despre lenjeria termică.
