Rulotele și dubițele camper le oferă proprietarilor libertatea de a urma practic orice drum fără a fi nevoie să rezerve un hotel sau să găsească un loc de dormit în avans. Singura cerință pentru acest tip de aventură pe șosea este localizarea unei benzinării înainte ca rezervorul să fie gol.
Din păcate, acest tip de călătorie liberă este adesea asociat cu autorulote masive. Prețul inițial ridicat și natura lor devoratoare de combustibil a acestor vehicule de dimensiuni mari pot fi descurajante. Cu toate acestea, o nouă generație de entuziaști „fă-ți singur” readuce o tendință care a început cu mult timp în urmă, cu acele Volkswagen-uri clasice: transformarea dubelor standard în autorulote complete.
Dar ce implică realizarea acestor modificări?
Ce fel de dubă ai nevoie?
Dubele de marfă sunt, de obicei, cea mai ieftină opțiune pentru un proiect de transformare în autorulotă de tip „fă-ți singur”. Faptul că aceste vehicule nu au scaune în spate reduce munca de pregătire. Un dezavantaj major este că dubele de marfă standard au o înălțime medie de la podea la acoperiș de 132 centimetri, ceea ce nu este suficient de înalt pentru a permite unui adult să stea în picioare. Dubele cu plafon înalt, însă, au plafoane care pot ajunge la 1,8 sau chiar 2,1 metri. Acest lucru le face o opțiune mai bună pentru o conversie în autorulotă (dar o opțiune mai proastă pentru parcarea într-un garaj sau pe o rampă).
Persoanele cu idei mai romantice despre călătoriile cu autorulota ar putea găsi dube Volkswagen de epocă pentru proiectul lor. Aceste vehicule retro pot avea aspectul potrivit, dar adesea vin cu un risc mai mare de probleme mecanice din cauza vârstei lor.
Muncă de pregătire
Cel mai puțin atractiv pas în transformarea unui vehicul într-o autorulotă este îndepărtarea vechilor dotări. Deși dubele de marfă nu au scaune, ele ar putea avea totuși rafturi, covorașe fixate pe podea și, cel mai probabil, o mulțime de murdărie și/sau rugină.
Îndepărtarea ruginei (cu un polizor sau un instrument similar) este un pas necesar, deoarece doriți să împiedicați agravarea acesteia pe viitor. Dacă construiți elemente precum rafturi sau un cadru de pat peste podea, nu veți mai putea vedea problema ruginei, așa că este înțelept să vă ocupați de ea în prealabil.
Design interior
Primul pas de construcție care va transforma duba voastră dintr-un vehicul într-o casă mobilă implică instalarea pardoselii interioare, a pereților și a tavanului. Aceasta este o sarcină necesară dacă doriți ca autorulota voastră să aibă acea senzație confortabilă și familiară.
Pentru a crea o pardoseală plană și uniformă, va trebui să tăiați o șapă de placaj la dimensiunile corecte și apoi să o înșurubați pe podeaua dubei. Puteți apoi acoperi șapa cu plăci de vinil, mochetă sau orice altceva necesită planul vostru de design.
Podeaua și tavanul ar putea consta din orice tip de panouri. Placajul standard este ușor de utilizat atunci când vine vorba de tăierea panourilor la dimensiune și crearea de spații pentru ventilatoare de evacuare, cabluri sau alte necesități. Puteți apoi vopsi, tapeta sau lamina suprafața pentru a se potrivi cu schema de culori a celorlalte dotări din duba voastră.
Controlul climei
Izolația nu este cea mai evidentă caracteristică de design a unei autorulote, dar este una dintre cele mai necesare adăugiri. O strat de izolație nu numai că va menține interiorul autorulotei cald în nopțile reci, ci vă va ajuta să rețineți aerul mai rece atunci când temperatura exterioară este ridicată și nu doriți să deschideți ferestrele din cauza țânțarilor sau a altor dăunători care ar putea intra.
Panourile rigide din polistiren sau styrofoam oferă cel mai bun raport cost-eficiență. Izolația flexibilă de tip „pătură” este o altă opțiune pentru întreaga dubă sau pentru colțurile unde panourile rigide nu pot acoperi. 3M produce foi de izolație folosind materialul său patentat Thinsulate. Aceasta poate să nu fie cea mai ieftină opțiune, dar este subțire, flexibilă și ușor de aplicat oriunde cu adeziv pulverizabil sau aplicabil cu pensula.
Cum să alimentezi duba cu energie?
Luminile și electrocasnicele (încălzitor, frigider, aragaz, ventilatoare etc.) din duba voastră vor avea nevoie de mai multă energie decât poate oferi o baterie de mașină. Un generator pe benzină este voluminos și zgomotos, iar deși bateriile vă pot oferi suficientă energie pentru o perioadă, în cele din urmă vor trebui reîncărcate.
O opțiune este utilizarea panourilor solare pentru a încărca constant bateriile „de casă”, astfel încât să nu rămână niciodată fără energie. Aceasta este, cu siguranță, cea mai ecologică opțiune, dar va ieși din sfera proiectelor „fă-ți singur” pentru majoritatea oamenilor, deoarece sistemul va necesita cablaj de bază și componente precum un controler de încărcare și siguranțe. De asemenea, panourile vor trebui montate în siguranță pe acoperiș.
Pe de altă parte, realizarea investiției inițiale în energie solară va însemna că nu va trebui niciodată să găsiți o priză electrică sau să vă ocupați de propan sau de un generator pe benzină.
Apă curentă
Alături de energie, apa curentă este o caracteristică importantă care poate transforma un vehicul dintr-o „dubă în care dormi” într-o casă pe roți completă. Cea mai simplă opțiune este să aveți apă rece curentă pentru o chiuvetă. Acest lucru poate fi realizat cu câteva bidoane de apă sub chiuvetă și o pompă mică submersibilă.
Un rezervor mai mare poate fi folosit pentru a furniza apă unui duș sau mai multor chiuvete. Aceste rezervoare pot fi amplasate fie sub dubă, fie sub mobilierul din interiorul acesteia. Boilerele fără rezervor economisesc spațiu, dar ar putea necesita propan. Modelele complet electrice pot consuma multă energie din baterie, dar vor furniza suficientă apă caldă pentru un duș rapid.
Boilerele cu rezervor vin în diferite dimensiuni, astfel încât puteți strategi și instala cel mai mic rezervor pentru nevoile voastre. O capacitate de 15 până la 23 de litri este dimensiunea minimă.
Baie
Cea mai convenabilă și economisitoare de spațiu opțiune pentru o autorulotă este o toaletă cu compostare. Atunci când sunt instalate și întreținute corespunzător, aceste toalete sunt fără miros și prietenoase cu mediul. Mai important, ele elimină necesitatea unui sistem sanitar complex, deoarece nu necesită apă sau un rezervor separat pentru deșeuri.
Alte opțiuni includ o toaletă cu casetă, care necesită golirea manuală a rezervorului de către utilizator, prin extragerea acestuia din spatele toaletei. Întregul dispozitiv este apoi curățat cu substanțe chimice. Alte toalete, mai standard, necesită un rezervor de deșeuri. Unele dintre aceste modele au o acțiune de clătire similară cu cea a vidului, asemănătoare cu toaleta dintr-o toaletă de avion.
Duș
Dacă duba voastră este suficient de mare — dacă aveți o dubă cu plafon înalt — ați putea construi o mică zonă de duș închisă.
Pentru a economisi spațiu, ați putea opta pentru un duș închis cu o perdea în loc de pereți solizi. Veți avea nevoie în continuare de un sistem de scurgere, o armătură de duș și, dacă alegeți, un încălzitor de apă caldă. Dacă nu doriți să vă ocupați de instalarea instalațiilor sanitare, puteți utiliza puterea gravitației cu un rezervor de bază montat pe sau sub acoperiș sau un simplu duș de camping Coleman.
Bucătărie
Pe lângă o chiuvetă și un blat, puteți construi rafturi și dulapuri pentru a maximiza spațiul. Magneții instalați pe interiorul ușii și al cadrului vor împiedica dulapurile să se deschidă și să se închidă brusc în timp ce duba este pe drum.
Dacă nu doriți să folosiți un aragaz de camping pe gaz, cele mai bune opțiuni sunt un cuptor cu microunde și/sau o plită electrică cu inducție. Dacă vă planificați meniul pe drum astfel încât mâncărurile voastre să nu necesite mult timp de gătire, atunci niciunul dintre aceste dispozitive nu vă va consuma energia bateriei.
Un frigider tip minibar va putea încăpea sub blatul „bucătăriei” voastre. Acest aparat va consuma energie, dar modelele eficiente ar trebui să își poată îndeplini sarcina de a menține perisabilele la rece fără a descărca bateria auxiliară. Unele frigidere portabile se vor conecta chiar și la bateria mașinii voastre prin intermediul brichetei.
Patul
O strategie de economisire a spațiului pentru pat este modificarea unui futon, astfel încât să îl puteți plia pentru a crea o canapea atunci când nu dormiți. Alternativ, ați putea face un pat cu cadru din lemn cu șipci alternante care glisează una între cealaltă, astfel încât patul să poată fi extins pentru dormit și împins înapoi pentru ședere.
Un pat cu cadru din lemn ar putea părea că ocupă prea mult spațiu, dar cu designul potrivit, veți putea folosi cadrul pentru a ascunde rezervoare de apă, baterii, țevi sau cabluri. Sau, ați putea construi dulapuri sau sertare (din nou cu magneți pentru a le menține închise în timpul condusului) sub pat.
Ce zici de combustibil?
Principalul dezavantaj al rulotelor de toate dimensiunile este că nu au un consum bun de combustibil. Dubele camper consumă în medie între 11,8 și 15,7 litri la 100 de kilometri. Utilizarea materialelor ușoare și reducerea greutății ori de câte ori este posibil ar putea îmbunătăți această cifră.
Dubele camper, chiar și cele cu plafon înalt, sunt mai ușor de condus și mai ieftin de alimentat decât rulotele mai mari. Așadar, deși sunt consumatoare de combustibil în comparație cu vehiculele obișnuite, ele se situează la capătul inferior al spectrului de eficiență a combustibilului pentru rulote.
