Ori de câte ori scriem despre pietonii cărora li se recomandă să fie vizibili și să poarte haine reflectorizante, cineva ne scrie și întreabă „de ce șoferii au voie să-și cumpere mașini negre care sunt imposibil de văzut, de ce mașinile nu sunt și ele acoperite cu culori stridente și urâte?”
Și, sincer, au dreptate. Nu toate sunt reflectorizante din același motiv pentru care șoferilor nu li se recomandă să poarte căști și din același motiv pentru care industria a luptat ani de zile împotriva centurilor de siguranță: totul este marketing. Ford a aflat asta în anii ’50 când a introdus un pachet opțional de siguranță care includea centuri de siguranță:
© Toyota/ scădere temperatură
De aceea, noua vopsea verde lime de la Toyota este atât de interesantă; este de fapt concepută pentru a economisi energie. Potrivit lui Nicholas Stecher de la Wired, este „plină de mici particule reflectorizante de oxid de titan și nu conține negru de fum, un ingredient comun în vopsea care tinde să absoarbă multă căldură.”
Stecher notează că mașinile albe și argintii fac deja o treabă destul de bună în a reflecta căldura, dar această dezvoltare permite Toyota să ofere o gamă mai largă de culori, inclusiv acest frumos „Thermo-Tect Verde Lime”. Poate face cu adevărat o diferență:
Un studiu japonez a determinat că, dacă fiecare mașină din țară ar avea vopsea reflectorizantă, ar reduce emisiile de carbon cu 210.000 de tone pe an.
Stecher nu intră în detaliile beneficiilor evidente pentru siguranță care ar rezulta dacă toate mașinile ar fi vopsite astfel. Cercetările privind culorile recomandate pentru mașinile de pompieri s-au încheiat cu ani în urmă:
Un alt studiu din Australia a analizat statisticile pentru mașinile de diferite culori, potrivit Consumer Reports:
Zece la sută este un număr mare. Ai crede că poliția și guvernul federal ar face ceva în această privință și ar insista ca producătorii de mașini să facă lucrul corect și să insiste, din motive de siguranță, ca fiecare mașină de pe șosea să fie vopsită în Thermo-Tect Verde Lime, atât pentru siguranță, cât și pentru economiile de energie.
Dar, la fel ca centurile de siguranță în ’57 și căștile pentru șoferi astăzi, acest lucru nu se va întâmpla niciodată, din cauza marketingului.
