Aceasta este prima parte dintr-o serie de patru despre cum poți transporta tot felul de mărfuri – de la produse alimentare la copii și echipament de camping – pe bicicletă.
Bicicletele sunt, așa cum le spunem cititorilor noștri ad nauseam, cel mai eficient mijloc de transport inventat vreodată de omenire. Majoritatea oamenilor interpretează asta ca transportul de persoane. Dar ceea ce ar fi putut trece neobservat de mulți este că bicicletele nu sunt doar excelente pentru navetă, recreere sau curse, ci sunt și remarcabile pentru transportul de mărfuri. De la plăci de surf la floarea-soarelui, de la torturi de nuntă la dulapuri. Copii la compost. Am acoperit multe dintre nenumăratele forme de încărcătoare de marfă pentru biciclete de-a lungul anilor, dar ne-am gândit de ce să nu le grupăm pe toate într-un singur loc?
Și să adăugăm câteva pe care nu am apucat încă să le menționăm. Există atât de multe opțiuni pentru Cargonista Bicicletelor, încât am împărțit colecția în patru capitole. Cu această postare ne vom ocupa de Portbagaje & Genți pentru Biciclete. Dar fiți atenți în săptămânile următoare la peste 20 de Remorci pentru Biciclete și la aproximativ același număr de Cadre Extinse pentru Biciclete. Apoi va fi o mulțime de Transport Improvizat cu Bicicleta. Ca în orice listă, fără îndoială am făcut omisiuni flagrante, cel puțin după unele considerații. Vă rugăm să ne ajutați să acoperim aceste aspecte, incluzând preferințele voastre în secțiunea de comentarii.
Transport de mărfuri cu bicicleta – Portbagaje
Portbagajele sau suporturile pot fi adăugate geometriei existente a bicicletei pentru a mări suprafața de încărcare a acesteia. Sau bicicleta poate fi proiectată special pentru a include portbagajul în designul său general. Așa cum vede Joseph Aherne de la Ahearne Cycles, dacă „orice aș putea proiecta într-un portbagaj care te-ar face mai probabil să-ți folosești bicicleta zilnic, atunci cu siguranță voi încerca să o fac să funcționeze. Asta e minunat la portbagaje, ele permit oamenilor să facă mai multe cu bicicletele lor.” Mai jos sunt câteva exemple de portbagaje și genți care, sperăm, vă vor face să vă urcați mai des pe bicicletă.
Ahearne Cycles
Provenind din Portland, Oregon, așa cum pare că provine orice afacere respectabilă propulsată de om, Ahearne Cycles. Ei fabrică manual o mare varietate de portbagaje personalizate pentru a se potrivi nevoilor individuale ale clienților. Cel pe care l-am selectat aici (cu dificultate dintr-o selecție largă de stiluri) este un portbagaj de spate pentru cumpărături. Veți observa slotul special conceput pentru transportul unui sistem de blocare tip U-Lock. Dar ați putea solicita și un deschizător de sticle integrat, un suport frontal pentru lumini cu dinam, un suport pentru undiță, un suport pentru saltea de yoga sau orice dorește inima dumneavoastră și își permite portofelul (Portbagajele Aherne încep de la 325 USD)
Bee3 POD
Bee3 POD este primul produs al companiei britanice Spring3design. Din păcate, încă nu a avut un succes mare în retail, chiar dacă a fost prezentat la emisiunea TV „The Apprentice”. Partea „POD” a numelui înseamnă „Pop on delivery” (Apari la livrare), deoarece geanta se deschide pentru a dezvălui că transporta doar alte genți (prinse de curele interne) precum o servietă pentru laptop, o husă pentru costum sau genți de cumpărături.
Bike Commuters
Acest blog a postat un portbagaj tip porteur de tip „Fă-ți singur” (DIY) ingenios. Poate avea un aspect puțin mai rustic comparativ cu unele dintre portbagajele fin lucrate prezentate aici, dar îl poți construi cu unelte simple și câteva piese de bază. Dacă funcționalitatea este mai importantă pentru tine decât finețea, atunci instrucțiunile pas cu pas, așa cum sunt explicate de creatoarea portbagajului, Ann Rappaport, merită cu siguranță o privire.
CETMA Cargo
Tot în Oregon, dar de această dată în Eugene, se găsește Lane Kagay de la CETMA Cargo, care fabrică manual portbagaje din oțel pentru partea din față a bicicletei, suficient de rezistente pentru a suporta abuzul zilnic al muncii de curier pe bicicletă și sarcini de până la 18 kg, sau oricare dintre acestea survine prima. Lane consideră că roțile din spate și cadrele din spate ale bicicletei sunt mai slabe decât cele din față, de aceea plasează încărcătura acolo unde o poți vedea – în față. Portbagajul său emblematic cu șapte bare costă 140 de dolari, vopsit electrostatic și livrat în SUA. Portbagajele cu trei și cinci bare sunt mai ieftine.
David Hembrow
Aducând aminte de zilele de glorie ale bicicletelor utilitare, David Hembrow este un britanic care s-a mutat în Olanda, deoarece ciclismul este mult mai înrădăcinat în cultura de acolo. El continuă să fabrice, cu propriile mâini, coșuri superbe din răchită pentru toate părțile unei biciclete. Pentru 81 de euro poți alege un coș tradițional curbat pentru partea din față a bicicletei, inclusiv costul poștei. David face, de asemenea, coșuri pentru suporturi frontale adânci, biciclete pliabile Brompton, remorci BOB (vezi capitolul nostru următor) și clasica bicicletă de măcelar sau de livrare. Nu ai un portbagaj de calitate demn de un astfel de coș? Nu te teme, David le are și pe acelea.
Fast Rider
În 1966, Hesling Products BV din Olanda a încercat pentru prima dată să fabrice genți pentru biciclete. În prezent, au o colecție vastă de tot felul de genți, coșuri și rucsacuri sub brandul Fast Rider. Aici prezentăm coșul lor frontal din plasă metalică pentru ghidon, care se detașează, astfel încât să poți transporta cu ușurință bunuri pe bicicletă sau în afara ei.
