Acesta este genul de poveste pozitivă pe care nu o mai auzim prea des: un concept de afacere conceput de la zero în jurul sustenabilității. GoBoat este o barcă din plastic făcută din sticle reciclate. Este proiectată de Carl Kai Rand pentru confort, conversație și siguranță, fiind practic o masă de picnic plutitoare cu locuri pentru zece persoane. Este umplută cu suficient material flotant pentru a fi de nescufundat, este proiectată cu grijă, fără margini sau colțuri ascuțite și cu o cabină cu auto-drenare pentru a fi aproape neghiob-proof.
Lloyd Alter/ bărci GoBoat la doc/CC BY 2.0
Masa, și terminalul Goboat, sunt făcute din Kebony, o alternativă la lemnul tropical, precum tecul sau lemnul tratat sub presiune care este plin de substanțe chimice; Kebony folosește căldura și presiunea pentru a lega alcoolul furfurilic în structura celulară a lemnului. Rezultatul a arătat foarte similar cu tecul vechi și gri.
Lloyd Alter/ motor Torqeedo/CC BY 2.0
Barca are un design interesant optimizat pentru confort și sociabilitate mai degrabă decât pentru viteză. Este propulsată de un motor electric exterior Torqeedo de 8 cai putere care a fost de fapt detunat, astfel încât utilizatorii să aibă mai puține șanse să intre în dificultate. Eu am testat un Torqeedo acum câțiva ani și am crezut că nu este o competiție pentru un motor exterior pe benzină, dar această unitate are zvâc, capabilă să împingă ușor o barcă de 280 de kilograme cu o cutie plină de baterii și șase persoane. Sunt scumpe, dublu față de prețul motoarelor pe benzină de putere comparabilă, dar chiar și așa-numitele motoare exterioare „verzi” poluează totuși apa și aerul, iar pe un lac curat, asta face o diferență. La un GoBoat de închiriat, fiabilitatea și ușurința în utilizare fac o diferență uriașă.
Terminalul Goboat/ Wikipedia/CC BY 2.0
Bateriile sunt încărcate de la panouri solare de pe acoperișul terminalului Goboat, o clădire minunată de unde puteți cumpăra mâncare și vin organic pentru picnicul dumneavoastră plutitor.
Lloyd Alter/CC BY 2.0
Am fost surprins de felul lejer în care cei de la Goboat ne-au aruncat pur și simplu în barcă și ne-au trimis pe drum, poate pentru că eram un grup turistic special aranjat pentru media care participa la premiile INDEX. În America, toți am fi semnat declarații și am fi fost forțați să purtăm veste de salvare, și cu siguranță nu ar fi vândut sticle de vin organic. Așa că a existat o libertate glorioasă în toată această experiență, așa cum era pe vremuri unde locuiesc eu, înainte ca bărcile să fie obligate să respecte aceleași reguli ca mașinile în ceea ce privește alcoolul deschis.
Lloyd Alter/ apropiindu-se de pod/CC BY 2.0
Chiar dacă bărcile sunt lente și concepute astfel încât este foarte greu să dai greș, necesită totuși un pic de îndemânare. Feriboturile ridică valuri mari; podurile sunt foarte joase și trebuie să vă aplecați; bărcile GoBoat trebuie să acorde prioritate bărcilor de turism pe canal și uneori, într-un canal îngust, acest lucru nu este ușor. Dar Pietro de la Designboom și cu mine am reușit să ne facem drum fără să lovim nimic în afară de baza noului pod Circle Bridge al lui Olafur Eliasson, fără a provoca daune nici bărcii, nici podului.
Lloyd Alter/ bărci GoBoat în canal/CC BY 2.0
A fost o plimbare minunată, lentă, astfel încât să poți admira obiectivele turistice, plăcută, și când mă gândesc la toate bărcile gigantice care consumă mult combustibil și la Sea-doo-urile care agită lacurile noastre, admir un concept care este făcut din sticle de suc și lemn sustenabil, funcționând în același timp pe energie solară. Asta a fost cu adevărat distracție ecologică.
