Ford, Tesla și General Motors și-au anunțat toate planurile de a introduce camionete electrice, dar acum un producător auto a reușit cu adevărat: Startupul de vehicule electrice Rivian și-a depășit oficial rivalii fiind primul care a început producția unei camionete electrice.
Fondatorul și CEO-ul Rivian, RJ Scaringe, a scris recent pe Twitter că prima camionetă Rivian R1T a ieșit de pe linia de producție din Normal, Illinois. „După luni de construcție a vehiculelor de pre-producție, în această dimineață primul nostru vehicul pentru clienți a ieșit de pe linia noastră de producție din Normal! Eforturile colective ale echipei noastre au făcut posibil acest moment”, a declarat Scaringe. „Abia așteptăm să ajungă în mâinile clienților noștri!”
Startupul EV a primit certificări de la Administrația Națională pentru Siguranța Traficului Rutier, Agenția pentru Protecția Mediului și Comisia pentru Resursele Aerului din California. Aceste trei certificări permit Rivian să vândă modelul R1T consumatorilor din toate cele 50 de state americane.
Camionetele sunt cel mai popular tip de vehicul în SUA, ceea ce înseamnă că sosirea camionetelor electrice ar putea avea un impact semnificativ asupra obiectivelor de zero emisii pentru producătorii auto. Deși, unii experți susțin că doar a face camionetele electrice nu le face bune.
Piața de consum așteaptă ca Tesla să-și introducă Cybertruck-ul, care a fost amânat până în 2022, iar noul F-150 Lightning de la Ford nu este programat să sosească decât anul viitor. În această toamnă, R1T va avea prima sa concurență de la pickup-ul GMC Hummer EV. Chevrolet și Ram au anunțat, de asemenea, planuri pentru camionete electrice, dar acestea sunt la câțiva ani distanță.
Rivian a amânat producția modelului R1T de mai multe ori, așa că nu este încă sigur câte camionete ies zilnic de pe linia de producție. Vestea bună este că Rivian este susținut de alte companii, inclusiv de rivalul său, Ford, așa că firma are suficiente fonduri pentru a putea construi modelul R1T și SUV-ul R1S mai târziu anul acesta.
Prima versiune a Rivian R1T care va sosi va fi Launch Edition, care are un preț de 75.000 de dolari. Versiunea Launch Edition este propulsată de un sistem cu patru motoare și un pachet de baterii de 135 de kilowați-oră, care oferă modelului R1T o autonomie estimată de EPA de 314 mile. Acest lucru îl plasează între F-150 Lightning și GMC Hummer EV, deoarece Ford are o autonomie de până la 300 de mile, iar Hummer EV are o autonomie de aproximativ 350 de mile.
Un model R1T cu autonomie mai mare, cu o baterie de 180 de kilowați-oră, este programat să sosească la începutul anului viitor, cu o autonomie de peste 400 de mile. În ianuarie 2022, Rivian va adăuga, de asemenea, două niveluri de echipare suplimentare pentru R1T: Adventure și Explore. Este planificat și un R1T mai ieftin, cu o baterie de 150 de kilowați-oră, care va avea o autonomie de aproximativ 250 de mile. R1T este conceput pentru încărcare rapidă, cu viteze de încărcare de până la 160 de kilowați. Aceasta înseamnă că se pot adăuga aproximativ 200 de mile de autonomie în doar 30 de minute.
Pentru a ajuta la gestionarea anxietății legate de autonomie, Rivian lucrează, de asemenea, la propria rețea de încărcare EV, numită Rivian Adventure Network. Rețeaua va include peste 3.500 de stații de încărcare rapidă DC în 600 de locații din SUA.
Pe lângă R1T și R1S, Rivian plănuiește să adauge încă patru vehicule electrice la gama sa până în 2025. În plus, lucrează și la o furgonetă electrică de livrare pentru Amazon, care va fi construită tot la uzina sa din Normal.
„Amploarea provocării este enormă, dar suntem norocoși să facem parte din asta – să putem ajuta la rezolvarea modului în care ne schimbăm complet sistemele energetice și de transport ale planetei de la combustibilii fosili”, a declarat compania.
