Gaze cu efect de seră, responsabile pentru schimbările climatice globale, sunt emise în mare parte din arderea combustibililor fosili precum petrolul, cărbunele și gazele naturale. Majoritatea emisiilor de combustibili fosili provin de la centralele electrice, dar pe locul al doilea se situă transporturile. Pe lângă dioxidul de carbon, vehiculele cu motor eliberează poluare sub formă de particule, monoxid de carbon, oxizi de azot, hidrocarburi și compuși organici volatili.
Poate că ați ajustat deja multe aspecte ale stilului dvs. de viață pentru a reduce amprenta de carbon, inclusiv instalarea de lumini LED, reducerea temperaturii termostatului și consumul mai redus de carne. Cu toate acestea, în curtea dvs. se află o dovadă evidentă a unei surse de gaze cu efect de seră de care nu ați putea scăpa: mașina dvs. Pentru mulți dintre noi, în special în zonele rurale, mersul cu bicicleta sau pe jos la școală și la serviciu poate să nu fie o opțiune, iar transportul public poate să nu fie disponibil. Nu vă faceți griji; există totuși măsuri pe care le puteți lua pentru a reduce poluarea și emisiile de gaze cu efect de seră pe care le produceți atunci când conduceți.
Economie de combustibil vs. emisii
În general, presupunem că un vehicul cu o economie de combustibil mai bună va elibera, de asemenea, mai puține emisii nocive, inclusiv gaze cu efect de seră. Corelația este, în general, adevărată, cu câteva excepții. Vehiculele vechi de zeci de ani au fost construite în condiții de reglementări mult mai relaxate privind emisiile și pot fi producători de poluare prodigioși, în ciuda unei sete relativ modeste de combustibil. În mod similar, este posibil să obțineți 128 km/l cu acel vechi scuter cu doi timpi, dar acel fum va conține mult mai mulți poluanți nocivi, o mare parte din benzină parțial arsă. Și apoi există mașinile cu sisteme de control al emisiilor care eliberează cantități ilegale de poluare, cum ar fi cele indicate în timpul infamului scandalului Volkswagen cu motoare diesel mici.
Locul evident pentru a începe reducerea emisiilor este, desigur, alegerea unui vehicul modern cu cea mai bună economie de combustibil posibilă. Modelele pot fi comparate folosind un instrument web util creat de Departamentul de Energie al SUA (DOE). Fiți realist în ceea ce privește nevoile dvs.: de câte ori pe an veți avea cu adevărat nevoie de o camionetă, un vehicul utilitar sport sau un minivan? Performanța este un alt factor care afectează economia de combustibil, dar dacă vă doriți cu adevărat o mașină mai sportivă, preferați un model cu patru cilindri cu turbocompresor în locul unei mașini mai mari cu șase sau opt (sau doisprezece!) cilindri. Turbocompresorul se activează la cerere, cei patru cilindri mai economi efectuând restul muncii.
Transmisie manuală vs. transmisie automată
Nu cu mult timp în urmă, transmisiile manuale ofereau o economie de combustibil mai bună decât transmisiile automate. A fost o scuză bună pentru cei cărora le place să-și schimbe singuri vitezele, dar transmisiile automate moderne, care au acum 5, 6 și chiar mai multe trepte, oferă o autonomie mai bună. Transmisiile variabile continue (CVT) sunt chiar mai bune la menținerea turației motorului la viteza corectă, depășind chiar și cei mai pricepuți entuziaști ai transmisiilor manuale.
Mașină veche, mașină nouă
Mașinile mai vechi au fost proiectate și construite în contextul unor reglementări privind emisiile mult mai puțin restrictive decât cele de astăzi. S-au făcut multe îmbunătățiri în anii 1960, cu dezvoltarea convertorului catalitic și a injecției de combustibil, dar abia după creșterea prețurilor la benzină din anii 1970 s-au făcut progrese reale în ceea ce privește eficiența consumului de combustibil. Amendamentele la Legea aerului curat au îmbunătățit treptat emisiile de la mașini începând cu 1990, cu câștiguri importante obținute în 2004 și 2010. În general, o mașină mai recentă va avea o tehnologie mai bună pentru reducerea emisiilor, inclusiv injecție directă electronică de combustibil, unități electronice de control mai inteligente, coeficient de rezistență la înaintare mai mic și transmisii îmbunătățite.
Întreținere
Probabil ați auzit acest lucru înainte: pur și simplu menținerea presiunii corecte în anvelope vă va economisi bani la combustibil. Anvelopele sub-umflate vă vor costa până la 3% din costurile cu combustibilul, potrivit DOE. Menținerea presiunii corecte va îmbunătăți, de asemenea, distanța de frânare, va reduce riscurile de derapaj, rasturnare și explozii. Verificați presiunea adecvată pe un autocolant situat în rama ușii din partea șoferului; nu consultați valoarea presiunii imprimată pe peretele lateral al anvelopei.
3% din costurile cu combustibilul
Înlocuiți filtrul de aer al motorului la intervalul specificat în manualul proprietarului sau mai frecvent dacă conduceți în condiții deosebit de prăfuite. Cu cât filtrul de aer este mai murdar, cu atât veți consuma mai mult combustibil.
Nu ignorați martorii de avarie ai motorului, chiar dacă simțiți că mașina funcționează normal. Adesea, sistemul de control al emisiilor este defect, ceea ce înseamnă că poluați mai mult decât de obicei. Aduceți mașina la mecanic pentru un diagnostic corect, acest lucru vă poate salva de la daune mai costisitoare ulterior.
Modificări ale mașinii
Modificările de performanță aftermarket abundă în unele tipuri de mașini – țevi de evacuare mai zgomotoase, admisii de aer modificate, injecție de combustibil reprogramată. Toate aceste caracteristici cresc necesarul de combustibil al motorului, așa că scăpați de ele sau, mai bine, nu le instalați de la început. Anvelopele mai mari și ridicările suspensiei trebuie, de asemenea, eliminate. Barele de acoperiș și cutiile de marfă trebuie depozitate atunci când nu sunt utilizate, deoarece afectează grav economia de combustibil, în special la mașinile mai mici. Goliți și portbagajul mașinii, deoarece consumă combustibil suplimentar pentru a transporta acel sac de golf pe care nu aveți niciodată timp să-l scoateți sau acele lăzi cu cărți pe care ați vrut să le depuneți la un magazin de caritate.
Care este stilul dvs. de condus?
Comportamentul la volan este un alt loc în care puteți face o mare diferență în emisiile și consumul de combustibil fără a cheltui bani. Încetiniți: potrivit AAA, mersul cu 96 km/h în loc de 112 km/h pe o distanță de 32 km vă va economisi în medie 4,9 litri pe parcursul săptămânii de lucru. Accelerați și opriți ușor și rulați liber ori de câte ori puteți. Mențineți geamurile închise pentru a reduce rezistența la înaintare; chiar și folosirea aerului condiționat necesită mai puțină energie. Lasarea motorului mașinii să funcționeze la ralanti dimineața este inutil, consumă combustibil și produce emisii inutile. În schimb, încălziți ușor motorul accelerând ușor și menținând o viteză mai mică până când mașina ajunge la temperatura de funcționare.
