Saloanele auto prezintă de obicei o gamă variată de vehicule: mașini sport, camioane și SUV-uri. Anul acesta, Salonul Auto de la Los Angeles din 2021 afișează o schimbare notabilă spre vehicule electrice (VE). Și nu este vorba doar despre producători mici de nișă: mari producători auto precum Hyundai, Kia, Nissan și Toyota au folosit cu toții salonul din acest an pentru a-și evidenția planurile de electrificare. Accentul se pune și pe SUV-urile orientate spre familie, care reprezintă unul dintre cele mai populare segmente.
Începând cu Hyundai, producătorul auto a anunțat deja planurile pentru sub-marca Ioniq de vehicule electrice, care include noul crossover Ioniq 5. Hyundai a anunțat, de asemenea, că va lansa o berlină electrică, numită Ioniq 6, și un SUV mai mare numit Ioniq 7. La salonul din acest an, Hyundai oferă o previzualizare a direcției de design a lui Ioniq 7 prin debutul conceptului Seven. Marele concept este mult mai mare decât Ioniq 5, ceea ce îl va ajuta să atragă mai mult familiile.
„Conceptul Seven demonstrează viziunea creativă a Hyundai și dezvoltarea tehnologică avansată pentru viitorul nostru în mobilitatea electrificată”, a declarat José Muñoz, Președinte și CEO, Hyundai Motor America de Nord.
Conceptul Hyundai Seven se bazează pe aceeași platformă E-GMP ca și Ioniq 5, dar a fost extins pentru a oferi mai mult spațiu. La interior, accentul se pune pe utilizarea de materiale durabile, precum bambusul, plus că există și lumini UVC pentru a steriliza interiorul. Pe lângă materiale, interiorul conceptului Seven arată și se simte ca o sufragerie, cu bancheta sa spate pe toată lățimea care arată ca o canapea și cu cele două scaune individuale care pivotează. Hyundai spune că conceptul Seven are o autonomie de peste 300 de mile (~483 km) și că bateria sa poate fi încărcată de la 10% la 80% în doar 20 de minute.
Kia a anunțat la începutul acestui an că va avea 11 vehicule electrice în gama sa până în 2026. Primul dintre aceste noi VE este crossover-ul EV6, dar la Salonul Auto de la LA, Kia a dezvăluit Conceptul EV9. EV9 este un SUV electric mare care se bazează pe aceeași platformă ca și EV6 și Hyundai Ioniq 5, ceea ce înseamnă că este, de asemenea, legat mecanic și de conceptul Hyundai Seven.
Marele Concept EV9, cu forma sa pătrată, previzualizează un SUV electric mare cu trei rânduri de scaune. Acest lucru este semnificativ, deoarece până acum majoritatea SUV-urilor complet electrice de pe piață au oferit doar două rânduri de scaune. Kia nu a publicat prea multe detalii despre trenul de rulare, dar estimează că va avea o autonomie de 300 de mile (~483 km). Kia nu a anunțat nici când va lansa o versiune de producție a lui EV9, dar nu ar fi surprinzător dacă ar apărea într-un an sau doi.
„Conceptul Kia EV9 este încă un indicator important pentru noi în ceea ce a fost o călătorie incredibilă de la începutul anului. După ce ne-am făcut clare intențiile – de a deveni un lider global în soluții de mobilitate durabilă – astăzi suntem mândri să arătăm lumii conceptul nostru de SUV complet electric, care fuzionează un tren de rulare avansat cu emisii zero, un design exterior de ultimă oră și un spațiu interior contemporan și inovator bazat pe tehnologie”, a declarat Karim Habib, Vicepreședinte Senior și Șeful Centrului Global de Design Kia.
Nissan, în esență, a adus vehiculele electrice la mase atunci când a lansat Leaf acum peste un deceniu. Acum speră să facă o impresie puternică în segmentul crossover-urilor electrice cu sosirea lui Ariya din 2023. Ariya este un VE cu cinci locuri, cu o autonomie estimată de 300 de mile (~483 km). Nissan a anunțat, de asemenea, că prețul pentru Ariya începe de la $47.125, inclusiv taxa de destinație. Nissan primește acum rezervări pentru Ariya din 2023, iar primele livrări vor începe toamna viitoare.
Toyota a fost un jucător major în segmentul hibrid de peste 20 de ani, de când a lansat unul dintre primele hibride, Prius la sfârșitul anilor 1990. De atunci, Toyota s-a concentrat în principal pe vehicule hibride, dar a oferit și două versiuni electrice ale RAV4, în număr limitat. Acum, Toyota este gata să se alăture cu sosirea crossover-ului electric Toyota bZ4X din 2023. Are aproximativ aceeași dimensiune ca Toyota RAV4, iar Toyota a colaborat cu Subaru pentru a-l dezvolta. Subaru introduce, de asemenea, propria versiune, numită Solterra.
bZ4X este probabil să devină unul dintre cele mai populare SUV-uri electrice accesibile, atâta timp cât Toyota poate ține pasul cu cererea. Vine în două versiuni, fie cu un singur motor electric care acționează roțile din față, fie cu o versiune cu două motoare care îi conferă tracțiune integrală. Toyota estimează că bZ4X cu tracțiune față va avea o autonomie de 250 de mile (~402 km), în timp ce versiunea cu tracțiune integrală va avea o autonomie ușor mai scurtă. Subaru a anunțat, de asemenea, că Solterra, care este disponibil doar cu tracțiune integrală, va avea o autonomie de 220 de mile (~354 km). Atât Toyota bZ4X, cât și Subaru Solterra vor sosi la jumătatea anului 2022.
„Ca o companie centrată pe om, Toyota rămâne dedicată oferirii clienților un portofoliu diversificat de produse pentru a satisface nevoile lor individuale și pentru a ne îndrepta către un viitor neutru din punct de vedere al carbonului”, a declarat Mike Tripp, vicepreședinte, Toyota Marketing.
Deși au existat mai multe debuturi electrice de la producători auto de masă, a existat și un mare debut de la un producător mai mic, Fisker. Marca revitalizată a dezvăluit SUV-ul Ocean din 2023 la salon. Fisker Ocean se remarcă prin panourile sale solare și utilizarea materialelor durabile. Panourile solare pot genera suficientă electricitate pentru 1.500 de mile (~2.414 km) autonomie pe an. La interior, interiorul Oceanului este fabricat din sticle de plastic reciclate, plase de pescuit și țesături și cauciucuri uzate. Chiar și roțile sale mari de 22 de inci (~56 cm) sunt fabricate din fibră de carbon și aluminiu reciclate.
Fisker spune că Oceanul va avea o autonomie de până la 350 de mile (~563 km). Versiunea de bază pornește de la $37.499 înainte de destinație și are o autonomie de 250 de mile (~402 km). Nivelurile de echipare mai scumpe, Ultra și Extreme, au o autonomie de 340 de mile (~547 km) și, respectiv, 350 de mile (~563 km). Fisker a primit deja peste 19.000 de rezervări pentru Ocean, iar primele livrări vor începe în noiembrie 2022.
„Misiunea noastră este de a crea cele mai inovatoare și durabile vehicule din lume, care sunt, de asemenea, accesibile, și totul începe cu Fisker Ocean, pe măsură ce îmbrățișăm pe deplin un viitor curat pentru toți”, a declarat Președintele și CEO-ul Henrik Fisker.
Segmentul crossover/SUV reprezintă o parte semnificativă din vânzările de vehicule noi, deoarece majoritatea cumpărătorilor le preferă acum în detrimentul unei berline sau hatchback. Din acest motiv, este inteligent că producătorii auto prioritizează SUV-urile electrice în detrimentul oricărui alt tip de vehicul. Acest lucru va ajuta noile VE să atragă și mai mult cumpărătorii.
