Noul program City Bike va include, de asemenea, o schemă „adu-ți propria baterie”, lăsând încărcarea în sarcina utilizatorului.
Programul de închiriere de biciclete din Stockholm, care oferă în prezent aproximativ 1200 de biciclete, va fi modernizat anul viitor la o flotă de 5000 de biciclete electrice datorită cererii crescute pentru mai multe locații și perioade de împrumut mai lungi. Potrivit Primăriei Stockholm, bicicletele, care au fost disponibile de la ora 6 dimineața până la ora 22:00 pe timpul verii, au fost utilizate de peste 500.000 de ori anul trecut, dar cu o triplare a flotei și posibilitatea de a împrumuta o bicicletă pe tot parcursul anului și 24 de ore pe zi, numărul de utilizatori este așteptat să crească semnificativ.
© Primăria Stockholm (Viceprimarul Transporturilor din Stockholm, Daniel Helldén)
Cea mai mare schimbare adusă sistemului de închiriere de biciclete este trecerea de la biciclete convenționale la biciclete electrice, care reduc efortul necesar din partea utilizatorilor și pot permite plimbări mai lungi, dar asta nu e tot. Programul de închiriere de biciclete din Stockholm va costa doar o sumă modică pentru utilizatorii obișnuiți, grație unei metode destul de comune (cel puțin pe internet) de subvenționare a costului. În timp ce un abonament de vară costa 250 de coroane suedeze pentru sezon, noul program de închiriere de biciclete electrice va costa doar 270 de coroane suedeze, sau 33 USD, pentru un abonament anual, grație publicității.
JCDecaux SA, care susține că este „compania numărul unu de publicitate stradală la nivel mondial”, a primit un contract pe 10 ani pentru serviciul de închiriere de biciclete, care va fi finanțat de „mobilier urban publicitar” începând cu aprilie 2018.
Cele 5000 de biciclete electrice conectate prin GPS vor fi deservite de la 300 de stații de biciclete fără stație de andocare și vor fi accesibile printr-o aplicație, dar o diferență majoră între acest sistem de partajare a bicicletelor electrice și altele este elementul „adu-ți propria baterie”.
Noul program de partajare a bicicletelor electrice este primul de acest fel din Suedia, iar natura sa hibridă (care permite utilizarea cu sau fără baterie) este considerată a fi o premieră mondială. Actualul program de partajare a bicicletelor, City Bikes, este, de asemenea, cel puțin parțial finanțat din publicitate, potrivit Wikipedia, ca un parteneriat public-privat cu o unitate a Clear Channel Communications.
