Julian Bowron, designerul sistemului de cadre din oțel Metaloq, a folosit un termen pe care nu-l mai auzisem din 2015: „acumularea toleranței”. Este probabil una dintre problemele de construcție de la 461 Dean, turnul modular prefabricat problematic din Brooklyn pe care PlanetaNoastra l-a urmărit îndeaproape. Se întâmplă atunci când ai o mică marjă de toleranță în construcție și o lași să se adune, adăugând-o la marja de toleranță de la etajul de dedesubt; în cele din urmă, lucrurile pur și simplu nu se mai potrivesc.
Bowron este în afaceri de mult timp și a văzut de toate. Acum, împreună cu partenerul Blair Davies, a dezvoltat sistemul VECTORMinima Metaloq pentru a aborda acumularea toleranței și multe alte probleme ale construcțiilor modulare. El a declarat pentru PlanetaNoastra: „Aproximativ 0,15 milimetri, pentru atât este conceput. Urcă zece etaje și toleranța nu este mai groasă decât o carte de vizită.” Prima structură, prezentată mai sus, a fost asamblată în Toronto în octombrie.
Caracteristica importantă aici este că ei furnizează toate componentele necesare pentru a construi o cutie de oțel cu adevărat rezistentă și pătrată și au rezolvat toate conexiunile pentru a le ține împreună. Așa cum este descris de companie:
Pentru a înțelege de ce este atât de semnificativ, comparați-l cu modul în care s-a făcut în trecut. Acum șapte ani, în Brooklyn, am urmărit cum o cutie din oțel greu (foto de mai sus) era sudată de muncitori într-un mod nu mai sofisticat decât dacă ar fi făcut-o pe șantier. (Am fost, de asemenea, implicat în prefabricate și modulare de mulți ani și le urmăresc îndeaproape.) Nu există un sistem real în asta, doar o cutie care se stivuiește.
Cu Metaloq, totul se învârte în jurul colțurilor și conectorilor lor, la fel ca un container de transport maritim. Spre deosebire de un container, aceste fitinguri de colț fac parte din cadrul din oțel format la rece, o singură piesă de sus până jos pentru o precizie mai mare; o lași pur și simplu să cadă pe conectorul vertical.
Devine o cutie magică datorită conectorilor de la colțuri, cel vertical care acționează și ca punct de ridicare, și cel orizontal pe care îl descriu ca pe o „biscuițel de câine” datorită formei sale; Bowron a râs și a sugerat că ar putea începe să-l numească așa.
„Biscuițelul” are laturile conice, astfel încât, pe măsură ce fierarul înșurubează șuruburile, acesta trage cutiile împreună în poziția exactă.
Apoi, pur și simplu pui o altă cutie deasupra, bagi un șurub prin acel știft vertical și obții o potrivire strânsă, perfect aliniată, literalmente în câteva minute; de fapt, „18 minute de la camion până la amplasare”.
Există multe alte lucruri, cum ar fi modul în care grinzile ușoare de podea sunt conectate la cadru, toate concepute pentru viteză și precizie.
Structura este incredibil de ușoară, începând de la 61 de kilograme pe metru pătrat („Nu glumesc!” spune Bowron) și poate ajunge la 10 etaje cu designul actual; consolidat puțin, poate ajunge la dublu.
Sunt multe de analizat aici. PlanetaNoastra nu este de obicei un fan al construcțiilor din oțel, având în vedere amprenta de carbon a producerii oțelului, dar acesta este în întregime fabricat din oțel reciclat din mini-uzine electrice și, mai important, nu folosește foarte mult din el, la 73 de kilograme pe metru pătrat de suprafață utilă. Am promovat întotdeauna construcțiile din lemn, dar, după cum a remarcat Paula Melton de la BuildingGreen, nu este un permis de „ieșire gratuită din închisoarea de carbon”. „Luați în considerare ce materiale și sisteme au cel mai mult sens pentru proiect și optimizați modul în care le utilizați”, spune ea. Acest sistem este serios optimizat.
De asemenea, creează niște oportunități cu adevărat interesante. Una dintre cele mai mari probleme în construcțiile modulare este costul transportului unor cutii mari de aer și deplasarea dintr-un stat în altul, fiecare având propriile reguli de reglementare a construcțiilor modulare. Cu Metaloq, poți înghesui o grămadă dintre ele într-un container de transport și le poți trimite la un depozit sau o fabrică goală sau chiar un cort lângă șantier; tot ce ai nevoie este o podea plană și o cheie pentru a le asambla. De aceea, modelul de afaceri este să le vândă constructorilor de module care pot finisa cutiile; ei vând doar cadrele. Și la sub treizeci de dolari pe metru pătrat, este un sistem cu adevărat economic.
Iată Viitorul
Julian Bowron nu se oprește aici; are planuri mari pentru integrarea conexiunilor mecanice, electrice și sanitare (MEP) direct în unități. Am crezut că nu este o idee bună, susținând că aproape toate problemele apar la conexiuni, iar el, iată, creștea semnificativ numărul acestora. El a respins argumentul, remarcând: „Am zeci de conexiuni de furtunuri și electrice în toată fabrica mea, care transportă presiuni mult mai mari decât orice conexiune sanitară, și nu cedează.”
Și stați, mai e ceva; odată ce modulele sunt alimentate prin acele conexiuni imediat ce sunt amplasate, sistemele critice se pot porni și actuatoarele pot plasa știfturile în conexiuni. Am crezut că și asta este cam mult, dar Bowron răspunde că „Actuatoarele costă treizeci de dolari. Fierarii costă 120 de dolari pe oră. Asta se amortizează aproape instantaneu.”
După ce a descoperit cum să construiască un modul care devine autonom, Bowron dorește apoi să-l asambleze robotic cu conceptul său pentru un „halo de dronă”. Din nou, am crezut că asta este o utopie, observând că nici măcar pe navele portcontainer nu au așa ceva. M-a corectat din nou, explicând cum descarcă o navă cu 25.000 de TEU (Unități Echivalente de 6 Metri) de containere atât de rapid, cu macarale robotice care se pot ajusta pentru unghi și înclinare, ridicându-le și punându-le pe remorci robotice. Nu este nimic din ce propune el care să nu se facă deja cu containerele; singura diferență reală este că boxa Metaloq este mai mare.
Deși am fost invitat, nu am participat la amplasarea primei mici clădiri construite cu Metaloq, din cauza preocupărilor legate de COVID-19. Regret cu adevărat acum; nu este la nivelul de a rata o lansare pe Lună, dar probabil va fi considerat un eveniment semnificativ în istoria construcțiilor modulare, pe care le urmăresc de cincizeci de ani. Asta nu înseamnă doar construirea de cutii într-o fabrică, ci este o gândire sistemică adevărată și va fi o chestie foarte mare.
Mai multe la VECTORMinima.
