Lansarea recentă a Hummer EV (și răspunsurile la plângerile mele despre acesta) face din acesta un moment potrivit pentru a vorbi despre suficiență. De cât avem cu adevărat nevoie? Ce este rezonabil, ce este destul, ce este suficient? Este un subiect pe care l-am abordat de multe ori înainte; cel mai recent am citat autorii unui studiu care au scris: „Mai mult nu este întotdeauna mai bine, și trebuie să creăm infrastructurile și sistemele care le vor permite oamenilor să trăiască vieți bune, în limitele planetare.”
Discutarea consumului individual sau a ideii de suficiență nu este luată în serios în America de Nord, dar este în Finlanda, sursa raportului privind stilul de viață de 1,5 grade. Finlandezii au chiar o mișcare, Kohtuusliike (sau moderație), dedicată suficienței. Acum, activistul finlandez pentru emisii reduse de carbon, Aarne Granlund, subliniază un alt studiu, „Perspectiva Suficienței în Politica Climatică: Cum să Recompunem Consumul” (PDF aici), cercetat de Tina Nyfors, care sugerează strategii pentru reducerea emisiilor prin abordarea consumului și a suficienței.
Finlanda și-a abordat emisiile de carbon și, oficial, acestea au scăzut cu 21%. Dar aceasta folosind metoda standard de calcul; emisiile provenite din producție, emisiile care au loc în interiorul granițelor. Nu include emisiile din bunurile și serviciile importate. Când se uită la emisiile bazate pe consum, acestea nu au scăzut deloc. „Emisiile bazate pe consum în străinătate reprezintă o preocupare tot mai mare la nivel global, deoarece aproximativ o pătrime din totalul emisiilor sunt consumate într-o țară diferită de cea în care au fost produse.” Ne exportăm emisiile în țările care fabrică lucrurile pe care le consumăm. Dar gândirea la consum înseamnă că nu putem da vina pe cele 100 de companii petroliere, trebuie să ne asumăm responsabilitatea personală.
Raportul reiterează multe puncte pe care le-am discutat pe PlanetaNoastra înainte, inclusiv modul în care creșterile de eficiență nu duc neapărat la reduceri semnificative ale consumului de energie: „câștigurile de eficiență, care duc la prețuri mai mici, sunt compensate de creșterea consumului, ceea ce la rândul său duce la creșterea emisiilor generale și a utilizării resurselor.” Așa am ajuns la SUV-uri și pickup-uri mai mari și la __PLACEER_ID_5__LED-uri pe tot__END_PLACEHOLDER__.
Suficiența, pe de altă parte, înseamnă să folosim mai puțin, nu doar să folosim mai eficient.
Nu este vorba despre sacrificiu; mesajul este „destul poate fi din belșug”. Este vorba despre a face alegeri și schimbări de stil de viață adecvate, multe dintre ele fiind în linie cu PlanetaNoastra: „repararea, reutilizarea, partajarea, reciclarea și prelungirea duratei de viață a bunurilor, precum și reducerea sau oprirea utilizării bunurilor și serviciilor cu impact ecologic ridicat.”
De fapt, până acum, toate acestea sunt lucruri despre care am scris pe PlanetaNoastra. Ceea ce face acest raport cu adevărat interesant este momentul în care începe să vorbească despre politici pentru a promova suficiența. De exemplu, în ceea ce privește mobilitatea, cele mai evidente abordări regulatorii ar putea fi limitarea utilizării mașinilor private, abordarea economică ar putea fi aplicarea taxelor pe carbon, abordarea de „nudging” (îndrumare subtilă) ar fi construirea de piste excelente de biciclete. Cooperarea ar putea fi înființarea de sisteme de partajare și consum colaborativ; Informația ar putea fi etichetarea produselor cu emisii ridicate de carbon.
Autorii studiului concluzionează că trebuie să începem să luăm în serios contabilizarea carbonului bazată pe consum. „Abordarea bazată pe consum ia în considerare modelele de comerț global și captează emisiile din zborurile și transportul maritim internațional, deoarece acestea nu sunt incluse în statisticile teritoriale.” Au concluzionat, de asemenea, că simpla abordare a eficienței nu este suficientă, că este „o strategie insuficientă pentru rezolvarea crizei climatice.” Suficiența, pe de altă parte, se referă la limitele de mediu absolute și se concentrează pe o „reducere absolută a consumului, emisiilor și utilizării materialelor.” Dar nu este ușor.
Cu toate acestea, lucrul minunat despre acest raport este că stabilește o strategie, o modalitate de a încuraja suficiența care merge dincolo de simpla persuasiune morală, un cadru. Într-o postare anterioară am scris ironic că „există o serie de modalități de a determina oamenii să-și reducă consumul și emisiile de carbon; s-a demonstrat că pandemiile globale funcționează bine, la fel ca depresiile și colapsul economic.” Un pic de reglementare, cooperare și îndrumare subtilă sună ca un plan mai bun.
