Urmând trendul vehiculelor electrice mai mici și mai ușoare, un nou prototip funcțional al unui vehicul electric de livrare „revoluționar” tocmai a fost dezvăluit de Universitatea din Warwick.
Deși mașinile electrice rapide, grele și scumpe tind să primească toată atenția presei în acest moment, poate pentru că mulți oameni își doresc ceva care arată exact ca o mașină pe benzină, dar are un tren de rulare electric, mișcarea către un sistem de transport mai curat s-ar putea întâmpla mult mai repede datorită adoptării mai multor vehicule electrice în sectorul comercial, în special a vehiculelor utilitare mai mici. Având în vedere numărul de vehicule de livrare, de serviciu și de curierat pe benzină și diesel aflate în prezent pe străzile orașelor din întreaga lume, care contribuie semnificativ la zgomot, poluarea aerului și emisiile de carbon, trecerea la vehicule electrificate poate oferi o alternativă mai curată, mai silențioasă și cu emisii de carbon mai reduse.
Am acoperit recent o serie de opțiuni pentru mobilitatea electrică, inclusiv autobuze de pasageri electrice, vehicule electrice de livrare, programe de livrare cu biciclete electrice, furgonete poștale, tuk-tuk-uri electrice și multe altele, dar ar putea exista o altă opțiune potențială pentru livrări mai curate în viitorul apropiat, și una cu un nume potrivit și simpatic.
Vehiculul DELIVER-E, care este în prezent un prototip funcțional (un „demonstrator tehnologic”), se bazează pe platforma vehiculului electric Renault Twizy, care a fost de asemenea lansată recent ca fiind „prima platformă auto open-source de masă.” Potrivit Universității din Warwick, acest nou vehicul de livrare ușor ar putea ajuta companiile să gestioneze mai bine „cererile unei tranziții tot mai mari către cumpărăturile online”, deoarece este „ideal pentru navigarea în mediile urbane”. DELIVER-E nu este un vehicul de producție viitoare, ci este proiectat ca „o vitrină publică” pentru tehnologiile dezvoltate prin departamentul WMG (Warwick Manufacturing Group) al Universității, permițând WMG să aplice rezultatele diverselor sale programe de cercetare „într-un vehicul real, care poate fi condus”.
Deși bazat pe un Renault Twizy, DELIVER-E dispune de un sistem de baterii mai puternic de 48V și 6,5kWh proiectat la WMG, despre care se spune că este atât ușor, cât și mai potrivit pentru natura frecventă de oprire-pornire a condusului în livrări, precum și pentru necesitatea de a transporta o sarcină utilă crescută și de a avea o autonomie mai mare per încărcare. Sistemul de baterii pentru vehicul este primul de acest fel construit de WMG la o nouă linie de producție automată pentru baterii de vehicule electrice, care la rândul său face parte dintr-un efort mai amplu de a crea un lanț de aprovizionare pentru „pachete de baterii complet calificate pentru vehicule hibride și electrice” în Marea Britanie, în cadrul proiectului denumit Linia Pilot Automatizată Modul-la-Pachet pentru Inovație Industrială (AMPLiFII).
DELIVER-E integrează caracteristici de propulsie și control dezvoltate de WMG, dar a trecut de la conceptul original la un prototip funcțional într-un „proiect intensiv de colaborare de zece săptămâni” între WMG și firma de design Astheimer Ltd. Vehiculul dispune de o caroserie și un design exterior original care oferă o zonă de marfă spate extinsă specific pentru articolele de livrare și benzi LED programabile care pot servi ca lumini de frână și semnalizatoare. Comenzile vehiculului se bazează pe un sistem de control al vehiculului cu platformă deschisă, care permite dezvoltarea și adoptarea de aplicații personalizate și încorporează o „Interfață Om-Mașină” cu ecran tactil.
Nu vă așteptați să vedeți DELIVER-E zburând prin cartierul vostru deocamdată, deoarece este un vehicul de cercetare și o vitrină mobilă a tehnologiei WMG pentru a fi utilizat la evenimente, dar vehicule ca acesta, care pot contribui la curățarea transportului de livrare pe ultimul kilometru, ar putea foarte bine să apară în curând ca o componentă centrală de e-mobilitate în orașele viitorului apropiat.
