Deci, ești aici pentru că ești curios în legătură cu procesul de a rula un motor diesel pe ulei vegetal uzat colectat de la un restaurant?
Ei bine, bravo ție.
Bănuim că pe lângă faptul că încă mai păstrezi primul bănuț pe care l-ai câștigat vreodată ascuns între saltea și somieră, nu mai vrei să contribui la toate neplăcerile care vin odată cu dependența Americii de combustibili fosili.
Felicită-te. Suntem conservatori. Oameni care nu vor să folosească mai multe resurse ale acestei lumi decât este necesar și punem preț pe a obține puțin mai multă utilitate din lucrurile pe care majoritatea oamenilor le-ar arunca. Suntem, de asemenea, individualiști puternici. Oameni cărora nu le place să depindă de alții atunci când se pot baza pe ei înșiși.
Cum să rulezi un diesel pe ulei vegetal uzat: o verificare a realității
Acum, probabil că ai citit toată propaganda despre uleiul vegetal uzat:
Din punctul nostru de vedere, toate acestea sunt adevărate.
Intrând în asta, trebuie să știi, de asemenea, că nu există prânzuri gratuite și nici plimbări gratuite. Da, vei economisi bani, dar vei renunța la timp valoros din viața ta. Compară arderea uleiului vegetal uzat în mașina ta cu un alt proces popular de energie sustenabilă la nivel local: arderea lemnului pentru a-ți încălzi casa. Dacă ai tăiat, ai despicat și ai stivuit vreodată destule lemne de foc pentru a rezista printr-o iarnă rece, știi despre ce vorbim. Îți economisește bani, dar te va costa ceva transpirație și poate chiar o rană minoră sau două.
Filtrarea
Vor fi particule de mâncare suspendate în ulei și, înainte de a-l putea arde în mașina ta, trebuie să le scoți. Asta nu e neurochirurgie, dar poate fi obositor dacă o faci în stilul vechi, turnând uleiul prin site manual. Există modalități mai eficiente, dar vor implica cumpărarea de echipament suplimentar: o pompă, furtun, filtre spin-on etc.
Apoi, există deșeurile. Recipientele din plastic sunt reciclabile, dar va trebui să cureți recipientele sau să riști să atragi mânia oamenilor de la stația locală de transfer. Același lucru este valabil și pentru carton. Dacă este îmbibat în ulei, s-ar putea să îl refuze, ceea ce înseamnă că îl vei trimite la groapa de gunoi.
Pe lângă deșeurile de ambalaj, vei avea invariabil și niște ulei pe fundul recipientelor care este atât de poluat cu resturi carbonizate încât este practic inutilizabil. Va trebui să scapi de acesta, cu excepția cazului în care intenționezi să îți faci timp să îl cureți și să îl arzi.
Modificarea vehiculului
Trebuie să îți modifici vehiculul pentru a arde WVO. Dacă intenționezi să arzi WVO într-o mașină care este sub garanție, acest lucru va anula cu siguranță garanția respectivă.
Cel mai bun kit de pe piață este kitul Greasecar. Costă aproximativ 1.000 USD, fără instalare. Dacă nu îl poți face singur, atunci la 80 USD pe oră, cât taxează majoritatea atelierelor de reparații, ai putea ajunge la peste 1.000 USD pentru instalare. De fapt, Greasecar taxează între 1.000 USD și 1.400 USD pentru instalare. Dacă conduci 24.140 kilometri pe an cu un VW diesel care consumă 5.88 L/100 km, îți va lua mai mult de un an doar să amortizezi prețul kitului și al instalării.
Întreținerea
Este posibil să filtrezi toate resturile din prăjeală din ulei înainte să îl torni în mașină. Va trebui să schimbi filtrele mașinii tale mai des decât a trebuit vreodată în timp ce ardeai diesel. Acesta nu este un lucru grav, dar este un pas în plus în procesul cu care oamenii care doar trag la pompă, alimentează și apoi pleacă, nu trebuie să se confrunte niciodată. Și dacă conduci prea mult cu un filtru înfundat, ai putea rămâne pe marginea drumului, confruntându-te cu o factură de remorcare de 200 USD, și iată că se duc o parte din economiile tale.
Gânduri finale
Este important să înțelegi că arderea WVO nu este atât de simplă pe cât unii te-ar putea face să crezi. Este interesant și recompensator, dar va necesita ceva muncă din partea ta. Dar, hei, suntem conservatori și individualiști puternici. Nu renunțăm după ce auzim o vorbă directă, nu-i așa?
