Aici, pe PlanetaNoastra, ne-am întrebat adesea dacă arhitectura containerelor de transport are sens. Răspunsul este că depinde. Deși este logic să găsim o modalitate mai bună de a recicla și readapta containerele de transport uzate, există încă probleme persistente în ceea ce privește izolarea lor împotriva zgomotului și căldurii. La urma urmei, oțelul din containere le permite să conducă bine căldura, rezultând fluctuații de temperatură care ar fi nedorite în orice locuință.
Dar asta nu a împiedicat companiile să intervină pentru a oferi soluții potențiale. Containerwerk este o companie germană care încearcă să rezolve problema izolației, printr-o metodă de fabricație inovatoare și rapidă, care le permite să producă izolație pentru containere de transport cu o grosime de numai 10 centimetri.
Unul dintre cele mai recente proiecte ale lor, care prezintă metoda lor, poate fi găsit în aceste 21 de micro-apartamente, fiecare realizat din seturi de trei containere de transport recondiționate și situate lângă orașul Wertheim, Germania.
Denumite My Home, unitățile de 26 de metri pătrați sunt destinate cazării închiriabile, pe termen scurt, pentru călătorii de afaceri și turiștii care caută o alternativă la un hotel convențional. Construite pe fundații continue care minimizează deteriorarea amplasamentului, unitățile au fost fabricate în fabrica Containerwerk din Wassenberg și livrate la fața locului, apoi asamblate și placate cu lemn netratat, provenit din surse locale. Întregul proces de la început până la sfârșit durează aproximativ șase săptămâni.
La interior, fiecare unitate de micro-apartament are propria chicinetă, care include o chiuvetă, o plită modernă, un cuptor cu microunde și dulapuri de depozitare. În apropiere, există o masă care poate fi folosită atât pentru luat masa, cât și pentru lucru.
Între chicinetă și zona de dormit, există o zonă de ședere, amenajată cu o canapea extensibilă.
La capătul spațiului se află zona de dormit, care este oarecum delimitată de o piesă de mobilier care pare că ar putea fi folosită ca dulap și pentru a susține un televizor. Dincolo de aceasta, oaspeții pot deschide ușa pentru a ieși pe o mică terasă și a se bucura de aer proaspăt. La celălalt capăt al unității se află baia, care are propria toaletă și duș.
Dar poate ceea ce este cel mai intrigant la aceste micro-apartamente din containere de transport este ceea ce se află sub pereți. Potrivit unei postări de blog via Mercedes-Benz:
Această metodă ultrasecretă, multi-brevetată și automatizată înseamnă că containerele de transport pot fi convertite rapid în locuințe și nu vor trebui să sufere de probleme de fluctuații de temperatură, umiditate și rugină, așa cum se întâmplă cu omologii lor convertiți convențional pe care îi vedem apărând peste tot. În cazul abordării de izolație monolitice a Containerwerk, o astfel de anvelopă o va face, de asemenea, mai eficientă energetic.
Așa cum subliniază Mallinowski, izolația este doar o piesă a puzzle-ului mai mare:
Abordarea problemei izolației este un mare pas înainte în a face ca transformarea containerelor de transport în locuințe să fie mai sustenabilă și mai fezabilă. Cu toate acestea, va dura ceva timp până vom ști dacă aceste abordări de înaltă tehnologie vor funcționa, dar este încurajator să vedem că oamenii nu au renunțat la rezolvarea problemei cum să reutilizeze containerele de transport goale. Pentru a vedea mai multe, vizitați Containerwerk.
