Polestar lucrează la mai multe vehicule electrice (VE) noi, printre care SUV-ul Polestar 3, programat să apară mai târziu anul acesta; crossover-ul Polestar 4, așteptat să debuteze anul viitor; și sedanul Polestar 5 în 2024. Acum, constructorul suedez de automobile electrice anticipează cum ar putea arăta o mașină sport electrică de la acest brand, odată cu debutul conceptului O2. Este un roadster electric elegant, bazat pe aceeași platformă ca și conceptul Precept.
Conceptul Polestar O2 este bazat pe o nouă platformă personalizată din aluminiu, care va fi folosită de viitorul Polestar 5. Polestar nu a anunțat încă specificații pentru concept, dar menționează că are o platformă incredibil de rigidă, ceea ce face condusul și mai distractiv. La exterior, este ușor de observat conexiunea dintre O2 și conceptul Precept, deoarece O2 arată literalmente ca o versiune decapotabilă a primului concept.
O2 dispune, de asemenea, de un hardtop retractabil care se depozitează elegant sub puntea spate, permițând totuși spațiu pentru patru pasageri. În partea din spate, există o „dronă cinematică autonomă” care poate fi lansată la viteze de până la 90 km/h. Odată lansată, drona te poate urmări pe parcursul călătoriei pentru a te înregistra la volan.
La interior, habitaclul este aproape identic cu cel al conceptului Precept, cu ecranul tactil mare orientat pe verticală și un ecran mai mic în fața șoferului.
Potrivit lui Maximilian Missoni, șeful de design la Polestar, vestea cea mare aici, pe lângă stilul de caroserie decapotabilă, este factorul de sustenabilitate.
„Mono-materialul” O2 este un singur material care a fost folosit pentru mai multe părți din interior. Polestar afirmă că mono-materialul facilitează reciclarea pieselor la sfârșitul ciclului de viață al vehiculului: „Materialele mixte trebuie separate înainte de reciclare, îngreunând procesul. Polestar O₂ demonstrează că un interior auto bazat pe componente dintr-un singur material poate îmbina stilul cu sustenabilitatea.”
O2 utilizează exclusiv poliester reciclat ca bază pentru toate componentele moi din interior, cum ar fi spuma, fibrele tricotate, laminarea nețesută și adezivii. Acest lucru promite reducerea deșeurilor și simplificarea reciclării.
Polestar explică în continuare pe site-ul său:
„Polestar O2 este viziunea noastră asupra unei noi ere pentru mașinile sport”, spune Missoni pentru PlanetaNoastra. „Îmbinând bucuria condusului cu acoperișul deschis cu puritatea mobilității electrice, acesta deblochează un nou amestec de emoții într-o mașină. Dar, ca și în cazul tuturor mașinilor noastre, suntem mai mult decât simple sprinturi în linie dreaptă. Distracția adevărată începe când rotești volanul.”
Polestar nu a confirmat dacă va introduce un roadster electric, dar dacă ar face-o, ar fi unul dintre primii constructori auto care ar lansa unul. Odată cu iminenta retragere a mașinii sport Polestar 1, există un gol în gama brandului, care ar putea fi umplut de o versiune de producție a conceptului O2. Deocamdată, CEO-ul Polestar, Thomas Ingenlath, spune doar că „deschide ușa către camera noastră secretă de potențial viitor.”
