Cât costă încărcarea unei mașini electrice?

Încărcarea vehiculelor electrice (VE) poate părea misterioasă, dar este mult mai sustenabilă și adesea mai puțin costisitoare decât alimentarea unui vehicul pe benzină. În unele cazuri, poate fi chiar gratuită.

Ce marcă de VE este cea mai eficientă din punct de vedere al încărcării? Aflați mai multe despre calcularea costului de încărcare al mașinilor electrice.

Măsurarea costului per încărcare

Pentru a determina cât plătește un proprietar de VE per încărcare, va trebui să determinați costurile kilowatt-oră, în loc de consumul în litri per 100 km.

Cât plătiți pentru electricitate?

Cel mai probabil, plătiți electricitatea pe baza numărului de kWh pe care îi utilizați în fiecare lună. Media națională este în jur de $0,13/kWh.

Dacă încărcați un vehicul electric acasă, calcularea costului unei singure încărcări este ușoară. Dacă un proprietar de VE încarcă bateria cu 25 kWh și plătește $0,10/kWh pentru electricitate, proprietarul va plăti $2,50 pentru a încărca bateria. 

Câtă electricitate folosește un VE?

Pentru a calcula costul real al încărcării unui vehicul electric, trebuie să știți cât de eficient este vehiculul în utilizarea electricității. Aceasta se măsoară prin numărul de kWh pe care un VE îi consumă parcurgând 161 de kilometri.

De exemplu, dacă un VE are o eficiență de 25 kWh/161 kilometri, poate parcurge 6,4 kilometri cu un singur kWh. Cu o baterie de 50 kWh, același VE are o autonomie maximă de 322 de kilometri. 

Într-o mașină pe benzină, valorile consumului de combustibil sunt mai mari la condusul pe autostradă decât la condusul în oraș, deoarece mașinile pe benzină irosesc mai multă benzină la ralanti în traficul urban cu opriri și porniri decât pe autostrăzi. Pentru vehiculele electrice, este exact invers: VE-urile folosesc foarte puțină energie la ralanti, dar consumă constant energie pe autostrăzi, astfel încât condusul în oraș este mai eficient decât condusul pe autostradă. 

Costuri diferite pentru modalități diferite de încărcare

Aproximativ 50%-80% din încărcarea VE-urilor se face acasă, ceea ce facilitează calcularea costurilor lunare de încărcare.

Dar costul real pentru încărcarea unui vehicul electric depinde de locul (și momentul) în care se face încărcarea. Iată metodele de încărcare clasificate de la cel mai puțin costisitor la cel mai costisitor:

• Gratuit. Este aproape imposibil să obțineți benzină gratuit, dar multe companii încearcă să atragă clienți oferind încărcare gratuită pentru vehiculele electrice. Rata de încărcare este adesea lentă, numită încărcare de Nivel 1, care oferă aceiași 120 de volți care provin de la o priză obișnuită de acasă.
• În afara orelor de vârf acasă. Unii furnizori de utilități taxează mai puțin pentru electricitatea consumată în afara orelor de vârf, când cererea este scăzută. Din fericire, majoritatea încărcărilor se fac acasă peste noapte, când tarifele sunt mici.
• În orele de vârf acasă. Chiar și tarifele pentru electricitate în orele de vârf sau tarifele fixe sunt mai ieftine decât prețurile plătite la stațiile publice de încărcare. 
• Stații publice de încărcare de Nivel 2. Încărcarea de Nivel 2 oferă 240 de volți și vă poate încărca VE-ul mult mai rapid. Încărcarea publică ocazională este cu plată pe măsură ce o utilizați; pentru utilizare regulată, serviciile publice de încărcare oferă abonamente lunare la tarife mai mici.
• Încărcare publică de mare viteză. Aceasta se face de obicei acolo unde timpul de încărcare contează cel mai mult, mai degrabă decât costul. Stațiile de încărcare de mare viteză pot livra de la 50 kW la 250 kW (chiar și mai mult în cazuri rare). Nu orice vehicul electric poate accepta puterea maximă pe care o pot oferi încărcătoarele de mare viteză, astfel încât proprietarii de VE pot plăti în plus.

Costul încărcării vs. prețul benzinei

Majoritatea încărcării VE-urilor se face acasă, iar încărcarea rapidă publică este limitată la aproximativ șase ori pe an. Un studiu din 2020 realizat de Consumer Reports a concluzionat că alimentarea unui vehicul electric costă cu 60% mai puțin decât alimentarea unei mașini comparabile pe benzină.

Cu toate acestea, această reducere poate varia în funcție de locul în care încărcați. La fel ca și costurile benzinei, costurile electricității variază de la stat la stat.

La sfârșitul lunii martie 2021, cel mai mic preț pentru un eGalon în Statele Unite se găsea în Oklahoma, la $0,81, în timp ce în Hawaii (statul cel mai scump), un eGalon costa $2,65. Dar în fiecare stat, încărcarea VE-urilor a fost întotdeauna mult mai ieftină decât benzina.

Pe parcursul duratei medii de viață a unui vehicul (11,6 ani), un proprietar de VE din California ar economisi $11.271,72 la prețurile actuale ale benzinei și electricității, în timp ce un proprietar de VE din Mississippi ar economisi $8.632,49.

Atunci când se calculează costul total al deținerii unei mașini, doar economiile la costul combustibilului fac ca un vehicul electric de $40.000 să fie aproximativ comparabil ca preț cu o mașină pe benzină de $30.000.

Costurile echipamentelor pentru încărcarea acasă

Deși majoritatea încărcărilor acasă folosesc o priză standard de 120 de volți, pot exista costuri de echipament pentru încărcarea rapidă. O stație de încărcare de Nivel 2 (sau EVSE, pentru echipament de alimentare a vehiculelor electrice) poate costa de la $400 la $6.500 înainte de instalare.

Din fericire, sunt disponibile subvenții federale, precum și stimulente de la state și companiile de utilități în multe zone.