Origami a fost inițial arta japoneză a plierii hârtiei, dar în ultimul deceniu, compania Oru Kayak pliază foi de polipropilenă în ambarcațiuni modelate după caiacele în stil groenlandez, cu scopul de a „schimba modul în care oamenii se conectează cu apa”. Acum a introdus ceea ce numește „cea mai accesibilă și universal abordabilă ambarcațiune a mărcii de până acum, Lake”. Compania notează: „Compus din doar două părți detașabile, Lake poate fi asamblat în mai puțin de 2 minute și cântărește doar 8.2 kg, fiind cel mai ușor caiac ne-gonflabil de pe piață.”
Deținerea unei ambarcațiuni implică de obicei deținerea unui garaj și a unei mașini, dar lucrul minunat la Oru Lake este că se pliază atât de mic într-o cutie – ambarcațiunea chiar este cutia! – de doar 107 pe 25 pe 46 cm, încât îl poți depozita într-un dulap sau sub o canapea. Îl poți transporta cu autobuzul, pe o bicicletă cargo sau chiar într-un rucsac, ceea ce face activitățile nautice accesibile unui public mult mai larg. Compania notează că „indiferent de forță sau vârstă, Lake permite mai multor oameni să transporte, să care și să depoziteze singuri un caiac complet funcțional”. Este prețuit și pentru accesibilitate, la 699 USD.
Conform comunicatului de presă al Oru:
Este un design cu cockpit deschis care face ușoară intrarea și ieșirea, dar limitează și utilizarea sa la ape calme. Dacă vrei să navighezi pe ape mai repezi, vei avea nevoie de o ambarcațiune mai mare, pe care Oru o vinde și el.
În studiul nostru privind tendințele ecologice din 2022, am notat că acesta va fi anul „reducerii greutății” (lightweighting).
Oru Lake ar putea fi exemplul perfect pentru reducerea greutății. Nu are aproape nimic la 8.2 kilograme, neincluzând componentele scaunului și accesoriile. Potrivit lui Reichental, reducerea greutății poate fi obținută prin substituirea materialelor sau prin reducerea cantității prin design inteligent. Oru a realizat substituirea materialelor cu ani în urmă, folosind polipropilena, care este cu siguranță mai ușoară și mai sustenabilă decât pielea tradițională de focă sau alte materiale folosite pentru a acoperi structurile caiacelor inuite. Au obținut reducerea prin design inteligent; rigiditatea plăcii și pliurile origami îi conferă rigiditatea necesară.
„Principiul definitoriu al acestei ambarcațiuni este simplitatea, atât în ceea ce privește accesibilitatea pentru clienți, cât și etosul designului”, a declarat Anton Willis, fondatorul și directorul de design al Oru. „Eliminarea elementelor este dificilă, mai ales atunci când ne angajăm să respectăm aceleași standarde de durabilitate și experiență a utilizatorului ca și modelele noastre de performanță. Cu toate acestea, facem caiace origami, iar această ambarcațiune este esența acestui principiu – este lucrul cel mai pur ‘origami’ pe care l-am creat vreodată.”
Autorul și pilotul francez Antoine de Saint-Exupéry a scris odată: „Un designer știe că a atins perfecțiunea nu atunci când nu mai este nimic de adăugat, ci atunci când nu mai este nimic de eliminat”. Willis și echipa sa par să fi reușit acest lucru cu noul Oru Lake.
Oru a lansat Lake pe Kickstarter, dar această companie există de un deceniu și a vândut peste 15.000 de caiace.
