A devenit o mantră pe PlanetaNoastra că pentru ca revoluția bicicletelor electrice să aibă loc, avem nevoie de „biciclete accesibile, piste de biciclete bune și un loc de parcare sigur și protejat.” Majoritatea soluțiilor de parcare pe care le-am prezentat pe PlanetaNoastra, precum Oonee Mini, necesită sprijin corporativ și guvernamental, deoarece sunt costisitoare și ocupă mult spațiu. Dar o bicicletă electrică nouă poate costa cât o mașină veche; trebuie blocată în siguranță, de preferință ferită de priviri.
De aceea capsula de biciclete Alpen este atât de interesantă. Este „construită dintr-un polimer turnat prin rotație, practic indestructibil, și echipată cu un mecanism de blocare integrat cu funcționalitate Bluetooth opțională.” Poate fi instalată oriunde fără a ocupa mult spațiu, iar la 1800 de dolari este mai ieftină decât multe biciclete electrice.
Fondatorul Eric Pearson spune că strategia de afaceri inițială a fost să vândă capsulele cicliștilor; videoclipul le arată pe punți și chiar una amuzantă la capătul unui debarcader. Cu toate acestea, acum se concentrează pe industria imobiliară. Acest lucru are sens; au existat atât de multe povești recent despre zone de depozitare a bicicletelor, presupuse sigure, care au fost sparte și cele mai bune biciclete furate. Dacă există o grămadă de capsule împrăștiate prin spațiile moarte din garajele de parcare, atunci hoții nu știu care dintre ele are bicicletele bune care merită luate. Iar nevoia de depozitare a bicicletelor crește vertiginos; Alpen are câteva cifre: „Piața bicicletelor electrice a înregistrat o creștere de 90% în SUA în 2019. În urma pandemiei de COVID-19, mărcile de top de biciclete electrice au raportat o creștere între 150% și 400%.”
Este un marketing inteligent în aceste vremuri. Pearson spune că și capsulele pentru biciclete „servesc ca o facilitate atractivă pentru retenția chiriașilor, deoarece unii oameni iau în considerare părăsirea apartamentelor lor pentru alte locații acum că munca la distanță a eliberat locul unde oamenii pot locui și lucra.” Ele pot fi, de asemenea, închiriate chiriașilor.
Capsulele sunt fabricate de compania care produce răcitoarele YETI din polietilenă liniară de joasă densitate (LLDPE), care este numărul 4 pe graficul de reciclare, și care, conform United States Plastic Corp., are „rezistență la tracțiune mai mare și rezistență la impact și perforare mai mare decât LDPE-ul.” Este un material rezistent.
Alpen spune că „mecanismul de blocare complet integrat se deschide cu o cheie. Se blochează automat pe măsură ce ușa se închide rotindu-se, la fel ca portbagajul unei mașini.” Întreaga capsulă este fixată cu patru șuruburi care sunt inaccesibile când unitatea este închisă, așa că ar necesita o investiție considerabilă de timp pentru un hoț să intre, și nu există multă motivație când nu știi ce este înăuntru. Așa cum notează Alpen, „Este extrem de dificil să spargi o capsulă fără echipament extrem de specializat. Cu toate acestea, nu este un seif, ci mai degrabă o descurajare foarte eficientă a furturilor oportuniste de biciclete.”
Ar constitui, de asemenea, o barieră excelentă pentru pistele de biciclete complet separate. Imaginați-vă, blocuri întregi de dulapuri pentru biciclete care țin mașinile și camioanele în afara pistelor, oferind parcare pe toată lungimea. Avem nevoie de mai mult din așa ceva.
