Rubbee X, care promite să adauge 48 de kilometri de mers fără efort oricărei biciclete, cântărește sub 4 kg și poate fi montat sau demontat de pe bicicletă „într-o singură secundă”.
În timp ce unele companii se concentrează pe livrarea unei biciclete electrice complete construite de la zero, care în multe cazuri sunt vândute ca o soluție pentru cicliștii mai în vârstă (sau foștii cicliști) pentru a reduce efortul depus în timpul mersului, alții caută să valorifice numărul mare de biciclete convenționale deja în uz oferind un kit de conversie plug-and-play.
Cu toate acestea, unele dintre aceste kituri de conversie pentru biciclete electrice plug-and-play costă destul de mult, și pot fi mai scumpe decât o bicicletă electrică completă, ceea ce le ține departe de cei cu un buget redus. Dar în ultimele săptămâni, au apărut câteva kituri de conversie electrice plug-and-play accesibile, cum ar fi Swytch, precum și o opțiune cu transmisie prin fricțiune la un preț de numai 160 de dolari. Aceasta pare a fi o tendință în creștere, deoarece nu toată lumea dorește sau își poate permite o bicicletă nouă doar pentru a obține un sistem de transmisie electric.
Compania lituaniană Rubbee, care a lansat o versiune anterioară a sistemului său de transmisie prin fricțiune prin crowdfunding în 2013, lansează cel mai recent model, Rubbee X, cu o campanie Kickstarter. Această unitate all-in-one este instalată cu un mecanism de blocare pe spatele tijei șeii, unde sistemul său de montare permite atașarea sau detașarea rapidă. Modelul X are loc pentru trei baterii, care, atunci când sunt utilizate împreună, se spune că permit o autonomie de 48 de kilometri per încărcare, dar poate fi utilizat și cu o singură baterie instalată pentru o greutate mai mică și o autonomie mai scurtă.
Rubbee X cântărește doar 4 kg cu trei baterii litiu-ion instalate și poate furniza o putere electrică de 350 W la roata din spate, dar bicicleta poate fi folosită și în mod convențional (fără ca dispozitivul să atingă roata) până când este nevoie de acționarea electrică. Un senzor wireless de cadență permite sistemului de acționare electrică să răspundă la pedalarea utilizatorului, o funcție de frânare regenerativă poate crește autonomia și un stop spate „inteligent” este destinat să ajute la vizibilitate. Timpul de încărcare pentru unitate cu toate cele trei baterii instalate se spune că este de aproximativ 2,5 ore și, deoarece X este ușor și simplu de detașat, este ușor de securizat și de încărcat.
Desigur, fiind 2017, există o aplicație pentru Rubbee X, care permite selectarea nivelului de asistență la pedalare, urmărirea plimbărilor și colectarea datelor despre puterea de ieșire și statisticile de frânare regenerativă cu „analiza avansată a plimbărilor”.
Rubbee desfășoară în prezent o campanie Kickstarter de succes pentru lansarea modelului X, cu susținători la nivelul de 269 £ (355 USD) care pretind primele unități când vor fi expediate în iunie 2018. Mai multe informații sunt disponibile pe site-ul web Rubbee.
Rețineți că proiectele de crowdfunding pot fi riscante, așa că cumpărătorul să fie atent.
h/t New Atlas
