Acest lucru o va pune pe drumul cel bun către ținta sa de livrări globale 100% electrice până în 2025.
Ignorați poza. Voi presupune că Ikea nu plănuiește să folosească Nissan Leaf pentru a realiza acest lucru, dar gigantul suedez de mobilă și decorațiuni interioare plănuiește aparent o performanță destul de incredibilă: livrări la domiciliu cu vehicule 100% electrice până în 2020, vizând inițial cinci orașe centrale prioritare (Amsterdam, Los Angeles, New York, Paris și Shanghai).
Acesta este doar o parte dintr-un angajament mai amplu față de sustenabilitate care a văzut deja compania să-și regândească contribuțiile anterioare la cultura consumului de unică folosință, să reducă vânzările de carne și să se angajeze la livrări 100% electrice până în 2025.
În mod crucial, efortul va demonstra și influența companiei în ceea ce privește alegerile de transport ale consumatorilor și angajaților – angajându-se să ofere „acces la stații de încărcare pentru VE-uri în toate punctele de contact ale Grupului IKEA din 30 de piețe, cum ar fi magazine, birouri și centre de distribuție până în 2020.”
Având în vedere că magazine precum Target se angajează, de asemenea, la investiții majore în infrastructura de încărcare a vehiculelor electrice în următorii ani și că electrificarea transportului rutier de marfă continuă să avanseze, sunt destul de încântat să văd ce poate realiza greutatea colectivă a activismului corporativ în domeniul transportului. Deși noi, ecologiștii, adesea (și uneori pe bună dreptate) criticăm capitalismul, este greu să contrazicem faptul că corporațiile au jucat un rol major în promovarea energiei regenerabile și în combaterea politicilor anti-climă în ultimul deceniu.
Poate vom vedea un efort similar pe drumurile noastre. Nu sunt sigur că mă voi baza pe marile magazine pentru a promova agenda ciclismului la fel de puternic, totuși. S-ar putea să fim pe cont propriu în această privință…
