Walmart nu este singurul magazin mare care încearcă să atragă șoferii de vehicule electrice…
La începutul acestei săptămâni, am raportat că Walmart adaugăîncărcare ultra-rapidă pentru vehicule electrice la peste 100 de magazine în Statele Unite. Nu sunt singurii care încearcă să atragă șoferii de vehicule electrice să facă cumpărături, să mănânce, să bea și să petreacă timp în timp ce vehiculele lor se încarcă.
Luni, Target a anunțat că și el adaugă stații de încărcare la 100 de locații în 20 de state, cu mai multe stații la fiecare locație. (Am menționat anterior că infrastructura existentă de încărcare a Target este remarcabilă pentru numărul mare de puncte de încărcare pe care le oferă.)
Această mișcare vine în parteneriat cu companii precum Tesla, ChargePoint și Electrify America și ar trebui să aducă o îmbunătățire semnificativă în ceea ce privește accesul la încărcare. Ceea ce va fi interesant de urmărit este cât de mult din noua infrastructură de încărcare se încadrează în categoria mai lentă, de Nivel 2—față de stațiile de încărcare rapidă sau ultra-rapidă capabile să ‘reumple’ o baterie în câteva minute.
Sunt sigur că vor exista unii care vor susține că încărcarea de Nivel 2, care adaugă aproximativ 32 de kilometri autonomie pe oră, este aproape inutilă pe măsură ce bateriile devin mai mari și încărcarea mai rapidă. Dar eu, personal, nu sunt atât de sigur. Dacă noi, șoferii—care încărcăm acasă de cele mai multe ori—putem avea opțiunea unei încărcări mai lente de Nivel 2 la tarife mai ieftine (sau gratuite), vor fi destui oameni care vor completa bateria în timp ce fac cumpărături sau lucrează, eliberând capacitatea de încărcare rapidă și ultra-rapidă pentru cei care au nevoie de ea. Un astfel de mozaic de soluții de încărcare va avea și beneficiul suplimentar de a ușura sarcina pe rețea, nemaivorbind de beneficiile pentru locațiile de retail, restaurante și recreere care ar dori să atragă clienții pentru o ședere mai lungă în era comerțului electronic.
