Cât durează încărcarea unei mașini electrice

Există multe moduri de a încărca o mașină electrică (VE). În general, cele mai eficiente metode costă mai mult, în timp ce metodele mai lente sunt mai accesibile.

Timpul necesar pentru a încărca un VE depinde de trei factori de bază: cât de rapid o stație de încărcare poate livra electricitate, viteza cu care un VE o poate accepta și temperatură. Tranziția de la pomparea combustibilului la încărcarea VE necesită unele ajustări ale stilului de viață, dar odată făcute aceste ajustări, economiile de cost și confortul pot depăși orice diferențe de viteză.

Ce influențează viteza de încărcare a vehiculelor electrice

Variabilele care influențează viteza de încărcare a VE includ temperatura, rata de încărcare și dimensiunea bateriei.

Vremea

Bateriile reci se încarcă mai lent decât cele calde. Când bateria este rece, sistemul său de management termic extrage energie de la încărcător pentru a încălzi bateria.

Acest lucru încetinește încărcarea, deoarece o parte din putere este deviată. La temperaturi sub punctul de îngheț, vitezele de încărcare pot fi de trei ori mai mici decât media.

Căldura afectează, de asemenea, timpii de încărcare. În timpul căldurii extreme, sistemul de management termic al bateriei va încetini viteza de încărcare pentru a proteja bateria, iar multe stații de încărcare VE interzic încărcarea peste 50 grade Celsius.

Rata de încărcare a bateriei

Fiecare vehicul electric are o capacitate de încărcare, care reprezintă cantitatea de putere pe care sistemul de management al bateriei o va accepta.

Când conectați un VE la o priză standard, un invertor din mașină convertește electricitatea de curent alternativ (AC) în stocare DC în baterie. Invertoarele variază în eficiența cu care pot converti AC în DC, ceea ce este un motiv pentru care diferite VE au capacități diferite ale ratei de încărcare.

Mărimea bateriei

Bateriile mai mari înseamnă timpi de încărcare mai lungi, dar permit vehiculelor să parcurgă distanțe mai mari între încărcări. VE-ul mediu de pe piață în 2020 avea o capacitate a bateriei de 60,7 kilowați-oră (kWh).

Puterea stației de încărcare

Există trei standarde de bază pentru stațiile de încărcare: Nivel 1, Nivel 2 și Nivel 3 Încărcare Rapidă DC, bazate pe standardele Societății Inginerilor Auto.

• Nivel 1 este priza standard de 120 de volți de pe perete. Numită adecvat „încărcare lentă”, încărcarea Nivel 1 poate furniza până la 1,9 kilowați de putere, sau aproximativ 5,6 kilometri de autonomie pe oră.
• Încărcătoarele Nivel 2 sunt o priză de 240 de volți, același tip care alimentează un uscător de rufe. Încărcătoarele Nivel 2 sunt cele pe care mulți proprietari de VE le instalează acasă și sunt, de asemenea, viteza mai mică la multe stații de încărcare publice. Puterea sa poate varia de la 3 la 19 kW, egală cu aproximativ 29 kilometri de autonomie pe oră.
• Încărcătoarele Rapide DC Nivel 3 pot încărca vehiculele cu 200 până la 600 de volți, la o rată de 50 sau mai mulți kW pe oră. Un Tesla Model Y din 2021, de exemplu, poate accepta încărcare rapidă DC până la 250 kW, permițând bateriei să fie complet încărcată în 13 minute. Cu toate acestea, nu toate vehiculele electrice au capacitatea de a accepta încărcare rapidă DC.

Mai multe opțiuni, mai multe economii

Vehiculele electrice vin cu mult mai multe opțiuni de alimentare decât mașinile pe benzină. Acest lucru înseamnă că există o curbă de învățare mai mare înainte de a te stabili într-o rutină de încărcare.

Beneficiul acestor opțiuni este că șoferii de VE își pot adapta obiceiurile de încărcare la rutinele și nevoile lor zilnice. De asemenea, devin mai conștienți de consumul lor de energie și de cheltuielile cu combustibilul. Poate însemna mai multe calcule, dar înseamnă și mai mult control.