Cu o viteză maximă de 40 km/h și o autonomie de până la 80 km, acest kit de conversie e-bike are ca scop să simplifice adăugarea unui impuls electric la orice bicicletă.
Pentru cei care dețin deja o bicicletă pe care o adoră și totuși doresc să beneficieze de un impuls suplimentar din când în când (sau tot timpul), dintr-un sistem de acționare electrică, opțiunile devin din ce în ce mai ieftine. Deși multe dintre unitățile mai ieftine nu au fost încă testate în condiții reale, ceea ce înseamnă că datele privind fiabilitatea și performanța lor reală nu sunt disponibile (iar unele dintre ele nici măcar nu au fost livrate clienților), acest lucru nu i-a împiedicat pe oameni să fie atrași de kiturile e-bike „instant”. Acest nou produs atrage o atenție considerabilă nu numai datorită performanțelor declarate, ci și datorită prețului său incredibil de accesibil.
Start-up-ul britanic Swytch încearcă să se impună ca producătorul „cel mai ușor și mai accesibil” kit de conversie pentru biciclete electrice din lume, prin conectarea unei roți față cu un motor cu butuc electric integrat la un acumulator detașabil care atârnă de ghidon, pentru o greutate totală de mai puțin de 3,6 kg, la un preț de doar 300 $. Pentru acest preț de precomandă, o unitate de 250 W și un acumulator de 36 V 5 Ah, care se spune că oferă o autonomie de 40 km, vor fi livrate clienților în primăvara anului 2018, după care prețul de vânzare recomandat va fi aproximativ dublu.
Kitul e-bike Swytch este disponibil și ca versiune de 350 W (non-UE), iar o opțiune de acumulator mai mare de 10 Ah va oferi bicicliștilor o autonomie de 80 km per încărcare, cu o varietate de dimensiuni standard de roți disponibile pentru a se potrivi „oricărei biciclete”. Pare o afirmație îndrăzneață, dar pentru că Swytch este destinat să acționeze roata care nu este acționată (cea din față, în acest caz, sau cea din spate, în cazul penny farthing-ului), nu trebuie integrat în transmisie, ceea ce îl face mult mai simplu decât conversiile pe roata din spate.
Acumulatorul bicicletei este atașat la partea din față a ghidonului cu o braț de conectare rapidă, ceea ce permite îndepărtarea ușoară atunci când se parchează, iar geanta acumulatorului servește și ca tabloul de bord pentru roata Swytch. Tabloul de bord este mult mai simplu decât chiar cel mai basic display LCD pentru e-bike, deoarece folosește leduri pentru a indica nivelul de încărcare a bateriei și modul de asistență la putere (ceea ce este de fapt destul de revigorant, deoarece majoritatea dintre noi doar doresc să selecteze modul de putere și să urmărească nivelul bateriei), iar pachetul include un far cu LED pentru vizibilitate suplimentară.
© Swytch
Cei care nu dețin de fapt o bicicletă pe care să monteze Swytch, un pachet complet de e-bike sau o trotinetă electrică, este disponibil pentru susținători la nivelul de 599 $. Iar pentru entuziastul de biciclete electrice cu bani mulți, Swytch oferă, de asemenea, 4 versiuni de e-bike construite personalizat, care încorporează tehnologia sa – o bicicletă de șosea din bambus, o bicicletă de șosea din fibră de carbon, un cruiser de stradă și o penny farthing – pentru susținători la nivelul de 1999 $.
