Dacă salvează măcar o singură viață….
De când câștigătorul Turului Franței Geraint Thomas a declarat pentru The Times că căștile de bicicletă ar trebui să fie obligatorii (după ce a recunoscut că el călătorește în Londra cu taxiul și a concurat cu bicicleta doar acolo), discuțiile despre căștile obligatorii pentru biciclete au fost neîncetate.
Chris Boardman, un alt purtător al tricoului galben, a răspuns menționând că oriunde sunt impuse legile privind căștile de bicicletă, atunci rata ciclismului scade semnificativ. El este citat:
M-am gândit că pentru mulți dintre cei care cer căști obligatorii pentru biciclete, faptul că acestea reduc numărul de cicliști este un beneficiu, nu o problemă. Ei vor bicicletele de pe drumurile lor. Nu vor infrastructură precum pistele de biciclete, care ar salva cu adevărat vieți, luându-le spațiu de condus și de parcare.
Faptul că o persoană pe bicicletă poartă sau nu o cască se transformă, de asemenea, într-o scuză pentru șoferii care îi accidentează: „nu purta cască” mută o parte din vină de pe șoferul SUV-ului gigant sau al camionului de gunoi.
Rebel Metropolis/via
Dar să fim onești și realiști; căștile pot salva vieți. De aceea toată lumea din construcții le poartă. De aceea agenția finlandeză de siguranță sugerează ca persoanele în vârstă să le poarte. Având în vedere condițiile de drum și calitatea șoferilor, eu port una când merg cu bicicleta. Dar se pune în continuare întrebarea pe care am mai adresat-o: știm că mai multe persoane suferă leziuni cerebrale traumatice în mașini decât oriunde altundeva. Și nu doar pentru că mai mulți oameni conduc; știm că rata rănilor și a deceselor la un milion de ore de călătorie este de fapt mai mare pentru șoferi decât pentru cicliști. Deci, de ce nu trebuie șoferii să poarte căști?
© Carlton Reid
Istoricul ciclismului Carlton Reid a adresat aceeași întrebare și menționează că în Australia, căștile pentru mașini au fost de fapt fabricate și vândute de Davies Craig, un producător australian de piese auto. Reid scrie pe Motoring, un site auto britanic:
Reid se întreabă de ce nu a existat niciodată o mișcare pentru a face căștile obligatorii pentru șoferi. La urma urmei, logica este identică cu cea pentru cicliști; concurenții profesioniști, atât în mașini, cât și pe biciclete, poartă căști, dar șoferii de mașini de curse nu poartă costume ignifuge și căști când conduc prin oraș.
Reid, scriind din Marea Britanie, întreabă de ce toate acestea sunt ignorate.
Personal, mi-aș dori să existe o cască cu adevărat ușoară, arătoasă și confortabilă pe care persoanele în vârstă să o poată purta în timp ce merg; căzăturile și rănile la cap sunt o problemă majoră pentru ei. Dușurile sunt și ele o problemă, ucigând un american în fiecare zi; dacă nu ai o infrastructură adecvată pentru dușuri sigure (duș separat cu podea antiderapantă și mânere de sprijin), vieți ar fi salvate dacă ar exista căști obligatorii pentru duș.
Dar să începem cu ținta cea mai sensibilă: căștile pentru șoferi. Dacă salvează măcar o singură viață….
