Văzut pe peretele Școlii de Asistență Medicală a Universității din Regina: un poster care susține că „mersul neatent cauzează mai multe răniri decât trimiterea de mesaje text la volan”. Am crezut că este o afirmație nebunească și neadevărată; de unde ar putea proveni? Căutând pe Google acum câteva săptămâni, am găsit afirmații similare care duceau toate la anul 2013, cu publicația Atlantic în fruntea rezultatelor Google cu Studiu: „Mersul Neatent” Cauzează Mai Multe Răniri Decât Condusul Neatent. Aceasta, și orice altă referință din acea perioadă, indică un studiu realizat de Jack Nasar și Derek Troyer, Răniri ale pietonilor cauzate de utilizarea telefonului mobil în locuri publice, publicat în jurnalul Accident Analysis & Prevention.
© Studiu, Răniri ale pietonilor cauzate de utilizarea telefonului mobil în locuri publice
Studiul era cu plată când l-am căutat prima dată, dar era un grafic în articolul din Atlantic care nu avea niciun sens, arătând 1506 răniri la pietoni și 1162 la șoferi. Ceea ce este complet absurd, pentru că Centrul pentru Controlul Bolilor ne spune că 1161 de șoferi sunt răniți în fiecare ZI, că în 2013, 424.000 au fost răniți și 3.154 uciși. Ceva nu era în regulă.
Apoi Charles Komanoff de la Streetsblog s-a uitat la întrebarea de unde provine toată această informație, care este folosită pentru a justifica legislația ce interzice trimiterea de mesaje text în timp ce mergi. El a analizat în profunzime studiul lui Nasar și Troyer, așa cum am făcut și eu acum.
În esență, sursa datelor privind rănirile șoferilor și pietonilor din tabelul reprodus în Atlantic a fost baza de date a Sistemului Național de Supraveghere Electronică a Rănirilor (NEISS), unde sunt colectate date despre răniri din camerele de urgență. Nasar și Troyer știau că subraportau semnificativ rănirile șoferilor, scriind în raport că „în 2008, pentru care NEISS a estimat 1099 de răniri ale șoferilor legate de utilizarea telefonului mobil: 515.000 de persoane au fost rănite și 5870 de persoane au murit în accidente rutiere în Statele Unite legate de neatenția șoferilor.”
Așadar, în ceea ce Charles Komanoff numește „cea mai sălbatică extrapolare pe care o veți vedea în orice jurnal evaluat de colegi în acest deceniu”, autorii studiului scriu:
Având în vedere că au fost un total de 66.000 de răniri ale pietonilor de orice fel în acel an, acel număr pare cam ciudat. De fapt, este evident că întregul concept, conform căruia mersul neatent cauzează mai multe răniri decât trimiterea de mesaje text la volan, este lipsit de sens.
Pe cine numești neatent?/Domeniu Public
Deci de ce industria auto, și cei plătiți de aceasta, de la chirurgi ortopezi la guvernatori, răspândesc această minciună? Komanoff are un citat excelent de la sociologul William Ryan: „A da vina pe victimă este un proces subtil, învăluit în bunătate și preocupare.”
Cred că este destul de mult o continuare a campaniilor anti-traversare neregulamentară și a războaielor căștilor de bicicletă, unde dintr-o abundență de bunătate și preocupare, îi sperie pe oameni de pe străzi și îi fac să meargă repede și cu scop, și să nu întârzie (sau să sară din calea) mașinilor. Fie asta, fie încearcă să ne convingă că singurul loc în care ești vreodată în siguranță este în interiorul unui cocon de oțel.
Mersul neatent este stupid. Dar este amplificat disproporționat, iar asistentele de la Universitatea din Regina, ca toți ceilalți care folosesc aceste statistici, răspândesc nonsensuri.
