Un nou studiu susține că adăugarea de etichete la pompele de benzină care avertizează despre legăturile dintre conducerea mașinilor convenționale și emisiile de carbon va ajuta oamenii să realizeze că benzina reprezintă un „risc climatic”.
Pentru a preveni cele mai grave impacturi ale schimbărilor climatice, economiile majore trebuie să își decarbonizeze sistemele de transport în următorul deceniu. Pentru ca acest lucru să se întâmple, trebuie să facem vehiculele electrice mainstream, să intensificăm transportul public și să alegem mersul cu bicicleta și pe jos în locul condusului mașinilor. Acesta este în special cazul în S.U.A., unde transportul este sectorul care generează cea mai mare parte a emisiilor de gaze cu efect de seră, cu 29%.
James Brooks, autorul studiului și fondatorul organizației Think Beyond the Pump din Hawaii, a declarat pentru PlanetaNoastra că aceste așa-numite „etichete de avertizare” ar putea facilita această tranziție, deoarece vor ajuta la construirea sprijinului pentru politicile de reducere a emisiilor.
Brooks notează că majoritatea emisiilor de carbon atribuite sectorului transporturilor nu provin de la sondele petroliere sau instalațiile de rafinare, ci de la mașinile pe care oamenii le conduc. Etichetele vor viza șoferii, creând un sentiment de „vină” care îi va determina să își asume „responsabilitatea individuală”.
„Nu că nu ar trebui să punem o etichetă de avertizare pe o platformă petrolieră. Asta ar fi grozav, mi-ar plăcea să văd pe cineva făcând asta, dar adăugând etichete la pompele de benzină, consumatorii vor fi mai conștienți de efectele schimbărilor climatice, pentru că ei controlează emisiile”, spune el.
Brooks susține că factorii de decizie politică trebuie să pună în aplicare politici mai agresive pentru a combate schimbările climatice, dar etichetele ar putea motiva și șoferii să își joace rolul.
„Ideea cu etichetele este de a crea o intervenție care va ajuta la reducerea decalajului dintre cunoaștere și acțiune, deoarece, în mare parte, emisiile din transport vor depinde de alegerea alternativelor cu emisii de carbon mai scăzute de către consumatori”, adaugă el.
El spune că, deși majoritatea șoferilor ar trebui să fie conștienți că mașinile lor emit dioxid de carbon. „Ceea ce am constatat în cercetare este că majoritatea oamenilor subestimează impactul asupra sănătății publice din cauza arderii combustibililor”, spune Brooks.
Potrivit lui Drew Shindell, profesor de științe ale Pământului la Universitatea Duke, combustibilii care ne alimentează mașinile vin cu un cost ascuns. Deși prețurile benzinei în S.U.A. sunt în jur de $3.2 per galon (aproximativ $0.85 per litru), Shindell a estimat anul trecut costurile externe – legate de emisiile de carbon și poluarea aerului – ale arderii benzinei la aproximativ $6.5 per galon (aproximativ $1.72 per litru).
Brooks spune că un alt aspect pe care mulți șoferi îl subestimează este faptul că CO2 are o durată de viață foarte lungă în atmosferă.
„Cercetarea noastră a constatat că majoritatea oamenilor nu realizează că o mică plimbare cu mașina pentru a cumpăra un litru de înghețată adaugă decenii de efect de încălzire în atmosferă. Poate chiar mai mult”, spune el.
În trecut, etichete similare au fost folosite pentru a promova centurile de siguranță și pentru a descuraja oamenii să fumeze țigări. Brooks susține că acum este momentul să folosim etichetele și campanii cuprinzătoare de marketing social pentru a educa oamenii despre legătura dintre benzină și schimbările climatice.
Ideea este de a construi un „sentiment de responsabilitate individuală”, de a face șoferii conștienți că, din moment ce fac parte din problemă, pot fi și parte din soluție.
Inițiative incipiente
La sfârșitul anului 2020, Cambridge, Massachusetts, a devenit prima jurisdicție din S.U.A. care a introdus „etichete de avertizare că benzina este dăunătoare” la pompele de benzină.
Etichetele galbene spun: „Arderea benzinei, motorinei și etanolului are consecințe majore asupra sănătății umane și a mediului, inclusiv contribuie la schimbările climatice.”
Cambridge nu este singur. În octombrie, benzinăriile din Suedia vor începe să afişeze etichete care vor avertiza șoferii cu privire la impactul climatic al combustibilului pe care îl cumpără. Începând din 2016, pompele de combustibil din orașul canadian North Vancouver au afişat etichete Smart Fuelling în colaborare cu mai multe companii de combustibili fosili.
Brooks spune că politicienii din alte municipalități din statul Massachusetts doresc, de asemenea, să introducă etichete de avertizare la pompele de benzină.
Nu este clar dacă aceste etichete vor deveni larg răspândite, în parte pentru că unii politicieni locali se tem că companiile de combustibili fosili îi vor da în judecată dacă promovează astfel de scheme, spune Brooks.
În plus, zonele rurale conservatoare sunt puțin probabil să sprijine etichetele la pompele de benzină, dar orașele mari unde conștientizarea schimbărilor climatice este ridicată, cum ar fi Los Angeles sau Atlanta, de exemplu, sunt ținte probabile pentru introducerea etichetelor de avertizare.
„Are sens ca zonele metropolitane mari din Statele Unite să adopte etichete, deoarece au emisii uriașe din transportul rutier și probabil au procente mai mari de oameni preocupați de schimbările climatice, care sunt mai susceptibili să fie determinați să acționeze”, spune Brooks.
