Pe 8 ianuarie, Federația Biroului Agricol American (AFBF) și John Deere au semnat un Memorandum de Înțelegere (MOU) care va oferi fermierilor americani dreptul de a-și repara propriile mașini John Deere. Acesta este un acord care a fost așteptat de mult timp și este rezultatul multor ani de lobby pentru schimbare.
Înainte de aceasta, fermierii erau forțați să se bazeze pe dealerii și tehnicienii autorizați John Deere pentru a remedia orice problemă apărea cu tractoarele, combinele și alte utilaje grele – o cerință care prelungea timpul de reparație (adesea în momente cruciale de recoltare) și creștea semnificativ costul. Fermierii aveau accesul interzis la piese și coduri software, în ciuda faptului că dețineau mașinile lor (foarte scumpe). Consolidarea recentă extinsă înseamnă că există un singur lanț de dealeri John Deere pentru fiecare peste 2,1 milioane de hectare de teren agricol și 12.018 ferme din S.U.A., forțând fermierii să parcurgă distanțe mari pentru a căuta reparații.
Acum, grație MOU, orice fermier sau centru de reparații independent poate face treaba, diagnosticând problemele și având acces la unelte, informații și resurse într-un mod care, conform președintelui AFBF, Zippy Duvall, protejează în continuare drepturile de proprietate intelectuală ale companiei și asigură siguranța echipamentului. Seamănă mai mult cu modul în care sunt reparate mașinile. Le poți duce la dealer sau la un mecanic independent sau le poți repara singur. Important este că acum decizia aparține clientului.
MOU este un acord privat între producător și clienți care se străduiește să abordeze o problemă fără legislație de stat sau federală – care, în ciuda celor mai bune intenții, este văzută ca generând „un alt set de probleme sau nu se adresa agriculturii”, conform lui Sam Kieffer, vicepreședinte pentru afaceri publice al AFBF. De fapt, MOU merge atât de departe încât spune că AFBF va fi de acord să „se abțină de la introducerea, promovarea sau sprijinirea legislației federale sau de stat ‘Dreptul la Reparare’ care impune obligații dincolo de angajamentele din acest MOU” – o poziție care s-ar putea dovedi litigioasă pentru unii.
MOU face o distincție între „dreptul la reparare” și modificarea unei piese de echipament. Din Progressive Farmer: „O parte a instrucțiunilor în negocierea unei politici cu Deere a fost să ne concentrăm pe dreptul la reparare, dar să diferențiem această problemă de modificarea unei piese de echipament”, deoarece „AFBF sprijină drepturile de proprietate intelectuală”. MOU va fi revizuit semestrial de ambele părți pentru a evalua eficacitatea sa.
Atitudinea generală este una de sărbătoare. Duvall este citat în Farms.com, spunând: „O piesă de echipament este o investiție majoră. Fermierii trebuie să aibă libertatea de a alege unde este reparat echipamentul sau de a-l repara ei înșiși, pentru a ajuta la controlul costurilor. MOU angajează John Deere să se asigure că fermierii și centrele de reparații independente au acces la multe dintre uneltele și software-ul necesar pentru a cultiva hrana, combustibilul și fibra pe care se bazează familiile americane.”
O decizie pro-reparare
Acesta este un mare pas înainte pentru mișcarea dreptului la reparare în general. Noi am scris despre acest lucru înainte pe PlanetaNoastra, cum proprietatea ar trebui să includă accesul la piese și informații, și că lucrurile ar trebui construite pentru a putea fi reparate, dacă nu din alt motiv, cel puțin pentru că este mult mai bine pentru planetă. Atunci când opțiunile de reparație sunt complicate sau greu accesibile, în funcție de valoarea obiectului, oamenii adesea vor renunța, arunca și înlocui.
Am numit reparația un act profund ecologic. Prelungește durata de viață a unui obiect, reduce cererea pentru noi, conservă resursele și economisește bani. „Ține obiectele departe de gropile de gunoi, ceea ce scade riscul scurgerii de substanțe chimice și metale grele, și scutește națiunile în curs de dezvoltare de a trebui să se ocupe de un surplus de bunuri nedorite în condiții nesigure. Încurajează producția de calitate, scade exploatarea minieră toxică și creează locuri de muncă în atelierele de reparații independente.”
Apple a fost lăudat pentru ridicarea restricțiilor privind reparațiile în 2021, când și-a lansat programul de reparații cu autoservire (Self-Service Repair), cu piese, unelte și manuale disponibile pentru telefoanele și computerele sale. Ideal, acestea ar fi utilizate de „persoanele cu cunoștințele și experiența necesară pentru a repara dispozitive electronice”, deoarece aceste lucrări sunt considerate în afara garanției, dar bănuiesc că majoritatea oamenilor nu s-ar apuca de o astfel de lucrare dacă nu s-ar simți încrezători; nimeni nu vrea să-și strice iPhone-ul! Dar important este că oamenilor ar trebui să li se permită să aleagă.
În acest caz particular cu John Deere, MOU permite fermierilor să facă ceea ce au făcut întotdeauna, adică să-și repare propriul echipament în ritmul lor, în mediul lor de acasă, ceea ce le permite să-și continue treaba foarte importantă de a cultiva hrana pentru noi toți.
