Se apropie alegerile și votul fermierilor contează.
Etanolul a fost adăugat la benzină încă de la criza petrolului din anii ’70. Toată lumea știa că producția de alcool din porumb nu era foarte eficientă, dar independența energetică față de OPEC era mai importantă, și, hei, era doar o fază înainte ca etanolul celulozic să înlocuiască porumbul. După ce criza a luat sfârșit, guvernele federale și de stat i-au determinat pe acei fermieri să continue să cultive porumb cu subvenții, și iată-ne, 40 de ani mai târziu, punând încă mâncare în rezervoarele mașinilor noastre.
Vânzarea benzinei cu 15% etanol (E15) nu era permisă în lunile de vară; aceasta crește presiunea vaporilor combustibilului. Pe vreme caldă, se evaporă mai repede și duce la o formare mai mare de smog și la concentrații mai mari de ozon la nivelul solului, care cauzează inflamații pulmonare, sisteme imunitare afectate și boli cardiace.
Dar acest lucru este concentrat în principal în orașele unde sunt multe mașini și probabil că sunt pline de Democrați. În Iowa, fermierii au suferit din cauza luptelor comerciale cu China și a războaielor tarifare cu Canada și se apropie alegerile, așa că Președintele ridică interdicția privind utilizarea etanolului vara. Conform Reuters:
© Scott Olson/Getty Images
Fermierii sunt mulțumiți.
Deoarece oamenii conduc mai mult vara, acest lucru va face o mare diferență în vânzările de etanol, dublându-le de la actualii 1.5 miliarde de litri arși în prezent. Asta înseamnă mult porumb, iar smogul nu este singura problemă. Potrivit expertului în energie Robert Rapier, scriind în Forbes,
Există și alte probleme cu etanolul; conform lui Andrew Krok în Roadshow, reduce economia de combustibil deoarece este mai puțin dens. „Poate, de asemenea, provoca o serie de probleme la vehiculele cu carburator, de care proprietarii de mașini clasice cu siguranță nu se vor bucura.”
Deși a fost aprobat pentru utilizare în vehiculele ușoare (modelul an 2001 și după) începând cu 2011, unii producători de automobile le spun încă proprietarilor să nu pună E15 în vehiculele lor. Conținutul mai mare de alcool este coroziv pentru garniturile vechi de cauciuc și încă nu este certificat pentru utilizare în echipamente precum mașini de tuns iarba și motoare de bărci. Conform Popular Mechanics, dacă mașina dvs. este mai veche de 2001, ar trebui să o evitați. Dizolvă rezervoarele de combustibil din fibră de sticlă la bărci și „formează o substanță maronie lipicioasă dacă este lăsată prea mult timp într-un rezervor de combustibil.”
Nu există niciun beneficiu pentru mediu prin arderea etanolului în loc de benzină. Așa cum Andy Singer notează în desenul său animat, probabil că necesită la fel de multă energie pentru a produce substanța pe cât obțineți din ea. Arderea sa vara este dăunătoare și creează smog. Vă deteriorează mașina și reduce eficiența combustibilului; dar SUA este acum un exportator de combustibili fosili, deci independența energetică nu este o problemă.
Singurul motiv pentru care întreaga țară trebuie să sufere efectele sale este pentru că războaiele comerciale cu China au afectat fermierii din Iowa și este perioada electorală.
Obișnuiam să scriem mult despre stupiditatea etanolului; nu s-au schimbat multe.
