Dacă tot construiești un pickup, fă-l mai degrabă ca o mașină: mai jos, mai ușor, mai sigur, mai prietenos cu pietonii.
În 1932, Ford Australia a produs un hibrid între o mașină și un camion, deoarece soția unui fermier a cerut „un vehicul cu care să meargă la biserică duminica și care să poată duce porcii la piață lunea”. În anii cincizeci, Ford Ranchero și Chevy El Camino erau exact asta – confortul și eleganța unui coupé cu utilitatea unui pickup truck.
Acum, pickup-urile sunt conduse de oameni care nu se apropie mai mult de un porc decât de o jumătate de kilogram de șuncă în punga de la Walmart, dar acestea seamănă mult mai mult cu camioanele: înalte, grele și mortale pentru toți cei din jur. Poate că aceasta este o oportunitate reală pentru Tesla și Elon Musk, care a anunțat pe Twitter că va construi în curând un pickup.
Pe Electrek, Fred Lampert ne reamintește că, acum câțiva ani, Musk și-a descris ideea unui Tesla Truck.
„Mergeam cu un F-250 pe 405 într-o zi și sincer lucrul ăla… rezona pe 405 pe micile denivelări. Credeam că o să-mi sară dinții din gură. Dacă pui sarcină pe el, e bine, dar dacă e gol, nu e. Ar fi bine să facem asta și, evident, să-l facem ușor și să aibă o manevrabilitate foarte bună. Aici ajută pachetul de baterii jos, care poate îmbunătăți centrul de greutate. Cred că este posibil să producem un camion cu o manevrabilitate foarte bună, care să se simtă bine la orice punct de sarcină. Asta ar fi grozav.”
© Tesla via Electrek
Mai recent, Musk a sugerat că ar putea fi mult mai mare, aproape ca o versiune a semi-remorcii propuse de el, „un pickup truck care poate transporta un pickup truck”. Aceasta ar fi o adevărată rușine, în această eră în care pickup-ul este un vehicul de oraș suburban.
67 Chevrolet El Camino/Imagine promoțională
Poate că are mai mult sens să construiești un pickup precum El Camino, mai asemănător cu o mașină decât cu un camion. Ar fi jos, astfel încât șoferii să aibă o vizibilitate bună asupra pietonilor. Fiind mai jos și mai ușor, ar avea o rezistență mai mică la aer și ar merge mai departe cu bateriile sale decât un pickup înalt și greu.
© New Scientist
Ar fi proiectat cu o parte frontală prietenoasă cu pietonii, nu un zid ca pickup-urile actuale. S-ar manevra ca o mașină, deoarece, practic, este o mașină cu suspensie întărită și un benă în loc de banchetă spate și portbagaj. Atunci, toată lumea ar putea merge la biserică duminica și ar putea duce porcii la piață lunea fără a ucide pe nimeni.
Am fost cam dur cu Elon în ultima vreme, în special cu tunelurile sale ridicole de la Boring Company, dar dacă chiar și un sceptic precum Allison este entuziasmat de un pickup, presupun că ar trebui să fiu și eu.
