De la Beijing la Londra, toată lumea le vrea. Acest lucru este dăunător pentru pietoni și pentru climă.
Pe vremuri, mașinile erau mici; în Europa, erau minuscule, ceea ce era de fapt un lucru bun pe drumurile înguste din orașele vechi fără parcare. Dar acum, potrivit lui Hiroko Tabuchi în New York Times, toată lumea, de pretutindeni, vrea un SUV.
© Ron Case/ Getty Images/ Cine are nevoie de un SUV?
Este ciudat că a devenit un fenomen internațional, deoarece în Europa drumurile sunt încă înguste, benzina este încă scumpă și parcarea este încă greu de găsit. Dar oamenii le iubesc și acum se îndrăgostesc de camioneta mare americană.
© Oli Scarff/Getty images: Fostul prim-ministru Cameron admiră un Nissan Qashqai
Noile SUV-uri europene sunt diferite de cele din State, deoarece trebuie să respecte standarde mai ridicate pentru siguranța pietonilor, ceea ce face ca partea lor frontală să fie mult mai joasă. Cel mai popular este Nissan Qashqai (cum se pronunță) care este de fapt o mașină „umflată”, mai degrabă ceea ce se numește un Vehicul Utilitar Crossover. Mă îndoiesc că majoritatea americanilor s-ar uita la el și l-ar considera chiar un SUV. Ele trebuie să îndeplinească toate standardele de combustibil și siguranță pe care le îndeplinesc mașinile.
Reclamă Jeep Cherokee pentru noua mașină de familie/Imagine promoțională
În SUA, SUV-urile sunt considerate camioane ușoare, care istoric aveau reguli mai puțin stricte. De aceea le-am obținut în primul rând, ca o modalitate de a ocoli standardele de eficiență a combustibilului din anii șaptezeci. Tabuchi menționează că producătorii au folosit această lacună pentru a „transforma camioneta în noua mașină de familie a Americii”. Acum ele domină șoselele și vom vedea mai mulți pietoni uciși, mai multe gaze cu efect de seră emise.
Tabuchi subliniază ipocrizia producătorilor de mașini, care vorbesc despre tehnologii curate și mașini electrice și apoi:
© UMTRI
Desigur, toate acestea sunt cu adevărat teribile dacă crezi că trebuie să facem ceva în legătură cu schimbările climatice. Aproape singura veste bună este că, încă o dată, copiii ne vor salva, pe măsură ce numărul tinerilor cu permise de conducere continuă să scadă. Aceasta este cam singurul lucru care ne va salva de a fi îngropați în SUV-uri și camionete.
