Singurele lucruri care par să încetinească vânzările de SUV-uri și camionete sunt economia și prețul benzinei.
Acum exact un an, Președintele SUA celebra pe Twitter, asumându-și meritul pentru prețurile mici la benzină.
Potrivit VOX, el a spus la o ședință de cabinet că tocmai a vorbit la telefon. „Am sunat anumiți oameni și le-am zis: «Lăsați blestematul ăla de petrol și benzină, să curgă, petrolul»”, a spus Trump. Dacă nu ar fi intervenit, a adăugat el, ar fi fost o „recesiune, depresie, cum ați mai avut în trecut”.
Dar acum, Președintele este supărat pe guvernul irakian pentru că amenință să expulzeze trupele americane. Potrivit CNN,
Duminică, Trump a promis că va impune Irakului sancțiuni „cum nu au mai văzut niciodată” dacă trupele americane vor fi forțate să plece într-un mod neprietenos. „Vor face ca sancțiunile împotriva Iranului să pară blânde”, a declarat președintele reporterilor la bordul Air Force One.
Irakul este al doilea cel mai mare exportator din Orientul Mijlociu, după Arabia Saudită, și al patrulea cel mai mare furnizor de petrol străin către SUA, după Canada, Mexic și Arabia Saudită. Și chiar dacă nu există o blocare a petrolului irakian, prețul crește deja din cauza tensiunilor crescânde cu Iranul. Potrivit Global News,
Cotația de referință globală pentru petrolul brut a depășit 70 USD pe baril luni, pentru prima dată în peste trei luni, cu o creștere a îngrijorărilor legate de escaladarea tensiunilor militare dintre Iran și Statele Unite. Contractul Brent pentru petrol a atins un vârf de 70,74 USD pe baril, cel mai ridicat nivel din septembrie, când a crescut brusc în urma unui atac asupra instalațiilor de prelucrare a petrolului saudit. Piețele bursiere au scăzut, de asemenea, pe fondul temerilor legate de modul în care Iranul își va îndeplini promisiunea unei „represalii dure”.
Când te uiți la vânzările de autoturisme versus autoutilitare ușoare (SUV-uri și camionete), vânzările de autoutilitare ușoare au crescut, în general, cu excepția momentelor în care prețul benzinei a sărit în aer sau economia s-a prăbușit. Pe site-ul de finanțe și economie Calculated Risk, ei scriu:
Rețineți că scăderile mari ale vânzărilor sunt legate de recesiunile economice (începutul anilor ’80, începutul anilor ’90 și Marea Recesiune din 2007 până la jumătatea anului 2009). De-a lungul timpului, mixul s-a schimbat către tot mai multe autoutilitare ușoare și SUV-uri. Doar atunci când prețul petrolului este ridicat, tendința încetinește sau se inversează. Recent, prețurile petrolului au fost oarecum constante, iar procentul de autoutilitare ușoare și SUV-uri a ajuns la 73%.
Anul trecut, prețul petrolului era de 45 USD pe baril. Acum este peste 70 USD. Cine știe unde ar putea ajunge? Potrivit Associated Press,
„Piața este îngrijorată de potențialul de represalii și, în special, asupra infrastructurii energetice și petroliere din regiune”, a declarat Antoine Halff, cercetător la Universitatea Columbia și fost analist șef pentru petrol la Agenția Internațională pentru Energie. „Dacă Iranul ar alege să neutralizeze o instalație majoră din regiune, are capacitatea tehnică să facă acest lucru.”
Există multe motive întemeiate pentru a nu cumpăra o autoutilitară ușoară, dar singurele care au influențat vreodată decizia sunt prețul benzinei sau starea economiei. Ambele par a fi motive de îngrijorare în acest moment.
