Se întâmplă multe lucruri interesante la acest centru de încărcare pentru vehicule electrice Audi, care s-a deschis la sfârșitul anului 2021 în Nürnberg, Germania. La nivelul solului, acesta oferă șase stații de încărcare rapidă construite în containere care pot fi asamblate în câteva zile. Este plin cu 2,45 megawatt-ore de baterii „second life” recuperate din mașini dezafectate, astfel încât clădirea nu necesită o conexiune scumpă de înaltă tensiune la rețeaua principală. Se poate alimenta printr-o conexiune de 200 de kilowați, suplimentată de 30 de kilowați de panouri solare pe acoperiș – suficient curent pentru a încărca 80 de mașini pe zi.
Conform comunicatului de presă al Audi:
Acest centru de încărcare este conceput pentru medii urbane – pentru persoanele care nu au facilități de încărcare acasă. Durează aproximativ 23 de minute să încarci o mașină de la 5% la 80%, timp în care șoferul își poate petrece timpul în lounge-ul drăguț de la etaj, construit deasupra containerelor de încărcare. Amplasarea sa la etaj este o idee inteligentă, având în vedere că există pagini web întregi dedicate accidentelor cu Audi care intră în clădiri.
Acesta este și punctul în care conceptul devine cu adevărat interesant. Comunicatul de presă menționează:
Stația de încărcare devine precum un aeroport, unde există un client captiv pentru produse sau servicii. Deoarece Audi este o mașină de lux, acest lucru seamănă mai mult cu un lounge de aeroport de lux. Se pot face bani atunci când oamenii au timp de pierdut. Există o oportunitate de afaceri mai mare aici.
În America de Nord, de obicei, se încearcă să intri și să ieși dintr-o stație de odihnă de pe autostradă cât mai repede posibil, dar în Japonia, ei au „michi no eki” sau stații rutiere care sunt destinații în sine. Potrivit Consulatului General Japonez din New York, există o mulțime de modalități de a-ți petrece timpul și de a cheltui bani. Site-ul consulatului notează:
Pe Autostrada din Italia, au Autogrill-ul construit în poduri peste autostradă. Mulți oameni laudă mâncarea, deși un critic culinar spune că, „în general vorbind, opinia înaltă despre acest brand masiv este complet exagerată.” Dar să stai pe un pod și să mănânci paste în timp ce mașinile gonește dedesubt este foarte distractiv.
Aceasta nu este prima dată când discutăm acest concept, prezentând anterior viziunea Hewitt Studios asupra unui centru de mobilitate care este mai mult decât un simplu loc de încărcare a mașinii, dar care a fost, de asemenea, „dezvoltat de Hewitt Studios pentru a oferi încărcare atractivă, sigură și sustenabilă pentru vehicule electrice și biciclete electrice în cartiere, cu spațiu integrat de cafenea/demonstrație.”
Proiectul de lege Build Back Better al administrației Biden, momentan blocat, propunea ca guvernul S.U.A. să ofere 7,5 miliarde de dolari pentru infrastructura de încărcare, pe baza presupunerii că sectorul privat nu ar face acest lucru pe cont propriu. Dar Audi, cu centrul său de încărcare, demonstrează un model diferit, în care face bani din încărcare și apoi are o audiență captivă timp de jumătate de oră, căreia îi poate vinde orice, de la cafea la mașini. Modelul cafenea/spațiu de lucru partajat al Hewitt Studios este, de asemenea, intrigant. Dar eu sper la conceptul complet michi no eki, cu băi termale și roți Ferris.
