Cupertino renunță la o taxă pe angajați care ar fi îmbunătățit transportul public în favoarea, așa cum a spus Mal în Serenity, „o lungă așteptare pentru un tren care nu vine”.
Cupertino, California este sediul Apple, prima companie din lume evaluată la un trilion de dolari. Orașul se confruntă și cu probleme grave de transport, deoarece populația sa crește de la 60.000 de locuitori noaptea la 180.000 în fiecare zi, pe măsură ce lucrătorii din tehnologie se deplasează către oraș. Astfel, orașul, la fel ca și orașul vecin Mountain View, sediul Google, luase în considerare o „taxă pe angajați” pe care companiile ar fi plătit-o pentru fiecare angajat.
În cele din urmă, taxa nu a fost implementată, iar conform Business Insider, unul dintre motive este Hyperloop.
Primarul Paul le-a cerut personalului să elaboreze „planuri de transport care să includă un parteneriat cu Apple – și posibil să finanțeze un proiect scump precum Hyperloop”.
Tesla Motors, Divizia Hyperloop/via
Așadar, Hyperloop a făcut ceea ce a fost conceput să facă: să anuleze o taxă care ar fi acoperit investițiile publice în favoarea, așa cum a spus Mal în Serenity, „o lungă așteptare pentru un tren care nu vine”. Noi o numim Hyperloopism: „Cuvântul perfect pentru a defini o tehnologie nouă nebunească și nedemonstrată, despre care nimeni nu este sigur că va funcționa, care probabil nu este mai bună sau mai ieftină decât metodele actuale și care este adesea contraproductivă și folosită ca o scuză pentru a nu face nimic deloc.”
Trebuie să ne întoarcem la momentul în care Elon Musk a visat pentru prima dată la Hyperloop, pe care nu a intenționat niciodată să-l construiască. Așa cum a scris Sam Biddle în Valleywag acum cinci ani:
Xray Delta One pe Flickr/via
Fanteziile Hyperloop, la fel ca cele despre mașinile autonome, sunt folosite de organizațiile libertariene și de dreapta pentru a anula investițiile în transportul public în America de Nord. Așa cum a notat New York Times într-un articol despre subminarea transportului public:
Cum funcționează: promisiunile sălbatice despre tehnologia viitorului sunt folosite pentru a anula ceva care ar funcționa chiar acum. Între timp, o companie de un trilion de dolari evită să plătească o mică taxă nesemnificativă pe care nici măcar nu ar fi observat-o.
