Se pare că orașele din Sud pot deveni, până la urmă, mai prietenoase cu bicicletele.
Când am scris despre obligația din Atlanta ca noile construcții să fie „pregătite pentru vehicule electrice”, am argumentat că, deși orașele prietenoase cu bicicliștii și pietonii sunt optime, acea revoluție pare a fi încă departe în multe orașe din Sud.
Nu apucasem bine să scriu asta, însă, că am auzit că orașul meu natal — Durham, Carolina de Nord — lansează nu unul, ci două programe diferite de partajare a bicicletelor fără stații fixe, începând de luni. Conform comunicatului de presă al primăriei, lansarea inițială va include 300 de biciclete, cu mai multe urmând să fie adăugate curând. Bicicletele, operate privat de SPIN și LimeBike, au un sistem de blocare și GPS încorporat și pot fi accesate printr-o aplicație pe smartphone, ceea ce înseamnă că pot fi lăsate oriunde în oraș fără a fi nevoie de o „stație” tradițională sau un stand de partajare a bicicletelor. Carduri de acces pentru utilizatorii fără smartphone sau fără card de credit vor fi, de asemenea, disponibile la primărie și la centrul de transport din autogara principală. Costul este estimat a fi în jur de 1 USD pe jumătate de oră.
Totul sună destul de ingenios și oferă o modalitate flexibilă și cu costuri reduse pentru orașe de a intra în trendul partajării bicicletelor. Iată cum a explicat primăria raționamentul în comunicatul de presă:
