Îmi pare rău, sunt o idee proastă, iar datele o dovedesc.
E TIMPUL PENTRU DRUMURILE ASTEA SOLARE NEBUNEȘTI! pe PlanetaNoastra, deoarece aruncăm o nouă privire la drumul solar Colas Wattway instalat în Franța acum câțiva ani, pe care Derek l-a descris în articolul despre intenția Franței de a asfalta 1000 km de drumuri cu panouri solare.
Acest jurnalist PlanetaNoastra s-a întrebat de ce ar vrea cineva să pună panouri solare pe un carosabil unde trebuie să fie făcute din materiale suficient de puternice pentru a suporta greutatea camioanelor, se acoperă de praf, nu sunt la un unghi optim și costă o avere. Am crezut că a fost cea mai proastă idee din lume, dar ele continuă să apară și cititorii continuau să-mi strige să nu mă mai plâng: „Aceasta este o idee inovatoare. Este reconfortant să vezi idei atât de originale în lume.”
Dar acum au sosit rezultatele din studiul francez al drumului solar. Dylan Ryan de la Universitatea Edinburgh Napier scrie în The Conversation că are o putere maximă de 420 kW. A acoperit 2800 m² și a costat 5 milioane de euro instalarea, ceea ce înseamnă un cost de 11.905 € (14.000 USD) per kW instalat. (Un sistem solar mediu pe acoperiș în SUA costă 2672 € per kW instalat)
© Brice Robert
Inițial se presupunea că va produce 17.963 kWh pe zi, dar înainte de a fi deschis, această estimare a fost redusă la 800 kWh pe zi, iar după un an s-a constatat că a produs efectiv 409 kWh pe zi. De asemenea, nu a rezistat bine; din cauza tensiunilor termice și a problemelor de etanșare a îmbinărilor, 5% dintre panouri au fost deja înlocuite.
S-a presupus întotdeauna că panourile vor genera cu aproximativ o treime mai puțin decât panourile instalate la un unghi optim, dar rezultatele au fost mai slabe decât se aștepta. După cum scrie Xavier Lula pe un site francez care analizează drumul:
Dylan Ryan subliniază, de asemenea, că marea centrală solară Cestas de 300 MW de lângă Bordeaux a costat de zece ori mai puțin per kW instalat. Dar ideea pur și simplu nu dispare; de la postarea lui Derek am văzut instalarea de benzi solare pentru biciclete în Olanda și undrum solar uriaș în China.
În fiecare postare, cititorii continuă să se plângă că nu înțeleg ideea și că ar trebui să fiu mai optimist.
Bine. Întotdeauna am crezut că de aceea avem fire. Dar sunt fericit să-mi imaginez că drumurile solare pot avea sens, chiar dacă acest exemplu francez nu a avut.
