În 1898, căpitanul Matthew Henry Phineas Riall Sankey a publicat o diagramă care demonstra eficiența termică a unei mașini cu aburi folosind săgeți cu lățimi proporționale cu pierderea de căldură. De atunci, inginerii și oamenii de știință le folosesc pentru a demonstra fluxurile de energie, intrările și ieșirile. PlanetaNoastra publică „Lecții de la Laboratorul Național Lawrence Livermore” cu diagrame Sankey care arată date americane în fiecare an.
Institutul Mondial pentru Resurse (WRI) produce, de asemenea, o diagramă Sankey care arată fluxurile mondiale de energie și tocmai a actualizat diagrama utilizând date de la Agenția Internațională pentru Energie. Există lecții de învățat și din cele mai recente diagrame ale lor.
Din punct de vedere conceptual, aceasta este configurată foarte diferit față de diagramele Livermore, care au intrările—sursele de energie—în stânga și ieșirile în energie utilă și respinsă în dreapta. Aici, în stânga se află sectorul, în centru activitatea și în dreapta gazul cu efect de seră. Nu aveți nevoie de o diagramă Sankey pentru a vă spune că energia pentru producție și construcții va merge în clădiri. Un site web dedicat subiectului spune: „O diagramă Sankey spune mai mult decât 1.000 de diagrame circulare”, dar nu sunt sigur că aceasta o face.
Dar ne spune care sectoare produc ce gaze în ce proporții. În mod neașteptat, transportul rutier este cea mai mare activitate unică care produce dioxid de carbon, cu 12,6%. Operarea clădirilor urmează, clădirile rezidențiale și comerciale totalizând împreună 18%.
Aceasta nu include fabricarea efectivă a clădirilor sau a mașinilor, ceea ce ar adăuga ciment, fier, oțel și o mare parte din substanțe chimice și petrochimice la aceste categorii. Este frustrarea mea nesfârșită când mă uit la acestea; fierul, oțelul, cimentul și substanțele chimice nu sunt utilizări finale. Podurile, clădirile și mașinile sunt.
Un alt număr mare este cel de 6,8% etichetat „emisii fugitive”. Este mai mare decât oțelul, dar ce este? Un raport de la Climate Chance, intitulat „Emisiile fugitive: un punct nevăzut în lupta împotriva schimbărilor climatice„, afirmă: „Ele pot fi cauzate de producția, procesarea, transportul, stocarea și utilizarea combustibililor și includ emisiile de combustie doar dacă acestea nu îndeplinesc nevoile de producție.” Marea majoritate a acestora provin din arderea sau scurgerea gazelor fosile, dar și din sondele de petrol, transportul gazelor și în timpul rafinării produselor petroliere.
O altă sursă este cărbunele; metanul scapă adesea din straturile de cărbune în timpul excavației și chiar în timpul transportului. „În 2016, emisiile fugitive raportate de țările industrializate au fost de 1,33 miliarde de tone echivalent CO2, comparativ cu 1,57 în 1990, aproximativ 85% din acestea provenind din sectorul hidrocarburilor, 15% din cărbune și o fracțiune din industrie (date GES UNFCCC).”
Autorii concluzionează:
Aceste emisii sunt în mare parte CH4, adică metan, care are un efect de încălzire de 86 de ori mai mare decât CO2. Acesta nu este de obicei luat în considerare la gazele naturale atunci când se spune că sunt mai curate decât alte combustibili fosili, dar ar trebui să fie. Potrivit unui studiu citat în Desmog, dacă includeți emisiile fugitive, „Amprenta gazelor cu efect de seră pentru gazele de șist este mai mare decât cea pentru gazele convenționale sau petrolul atunci când este privită pe orice orizont de timp, dar în special pe o perioadă de 20 de ani.”
WRI notează că emisiile industriale s-au triplat din 1990. „Creșterea emisiilor industriale provine nu doar din emisiile de CO2, ci și din utilizarea crescută a sistemelor de refrigerare și aer condiționat. Aceste activități produc hidrofluorocarburi (HFC-uri), care sunt gaze cu efect de seră puternice. Creșterea călătoriilor cu automobile este motivul predominant pentru creșterea emisiilor din transport.”
S-ar putea aprofunda toate fluxurile de carbon, dar, în realitate, răspunsurile la problemele emisiilor noastre de carbon vă lovesc în față de fiecare dată când vă uitați la aceste diagrame Sankey: Nu mai construiți atâtea clădiri de proastă calitate, nu mai conduceți atâtea mașini și nu mai mâncați atâta carne roșie. Restul este comentariu.
