Aportul financiar adus de turiști poate fi benefic pentru economie, dar mulți italieni spun: ‘Ajunge!’
Italia se confruntă cu o criză la care unele țări doar pot visa – prea mulți turiști! Cu 52 de milioane de vizitatori sosiți în 2016, aproape egalând populația totală a țării, mulți italieni sunt copleșiți de valul de interes pentru frumoasa lor națiune mediteraneană. Turismul este bun pentru economie, da, dar poate fi și distructiv. Turiștii lasă gunoaie, amprente, calcă vegetația și contribuie la poluarea marină cu combustibil în timpul călătoriilor cu feribotul. Chiar și prezența lor schimbă atmosfera relaxată pentru care Italia este faimoasă, cu mulțimi de turiști care se uită curioși agitând bețe de selfie și cozi stresante la fiecare sit istoric.
Destinații populare precum Veneția, Capri, Florența și Cinque Terre încearcă să limiteze numărul turiștilor. Chiar în această lună, Cinque Terre a instituit o limită a numărului de persoane permise pe traseele de mers pe jos uimitoare care leagă cele cinci sate rafinate de pe faleză; în Florența, o decizie temporară a orașului a permis creșterea costului biletelor de intrare pentru autobuzele turistice.
Kylie & Rob – De fiecare dată când un tren intră în acest mic sat de 1000 de locuitori, sute și sute de turiști se înghesuie să prindă un loc – provocând destul de mult haos între pasagerii care urcă și cei care coboară./CC BY 2.0
Dar pe insula Capri, spune Wall Street Journal, lucrurile nu au mers la fel de bine. Primarul Giovanni de Martino se ceartă în prezent cu vărul său, primarul singurului alt oraș de pe Capri, pentru a extinde durata dintre sosirile feriboturilor de la cinci minute la douăzeci. Până acum, de Martino nu a avut succes.
Locuitorii din Veneția sunt, de asemenea, frustrați de navele de croazieră colosale care intră în port. Orașul primește 15 milioane de vizitatori pe an într-un spațiu de cinci ori mai mare decât Central Park. WSJ raportează:
© K Martinko – Mulțime pe Podul Rialto din Veneția
Când am vizitat Veneția acum cinci ani, o navă de croazieră enormă era parcată lângă mal. Se înălța deasupra turlelor bisericilor din apropiere și părea complet nepotrivită. Se presupunea că adusese mii de turiști curioși să ia cu asalt aleile și canalele Veneției pentru o zi, cheltuind bani în tot acest timp, făcându-și prezența un rău necesar.
Cred că problema constă în „turismul de stil industrial”. Este antiteza călătoriei lente, un concept despre care am scris pe PlanetaNoastra. Similar agriculturii la scară industrială și modei rapide, turismul de stil industrial este un mod de a deplasa oamenii în jurul lumii cât mai eficient, ușor și ieftin posibil. Acest lucru se întâmplă pe nave de croazieră, în resorturi all-inclusive și în autobuze turistice enorme. Turismul industrial permite oamenilor să plece de acasă, să vadă locuri și să le bifeze de pe lista de dorințe fără a le experimenta cu adevărat, a naviga prin ele sau a interacționa cu ele la nivel personal.
A fi un călător industrial face cu siguranță ușor să spui că ai fost undeva, la fel cum a mânca carne ieftină îți umple stomacul și a face cumpărături la Zara îți pune o rochie nouă în dulap, dar aș susține că „procesul de producție” este mai puțin benefic pentru locuitorii nativi ai unei țări decât ai putea crede – chiar dăunător, așa cum experimentează Italia.
Călătorii de pe navele de croazieră nu au nevoie de cazare, transport sau chiar prea multă mâncare, deoarece primesc totul la bordul vasului lor deținut de străini. Călătorii cu autobuzul au nevoie de ceva mai multe resurse, dar din cauza dimensiunii grupului, tind să caute hoteluri și restaurante la scară mare la periferia orașelor și este puțin probabil să se aventureze în comunități mici care sunt în afara traseelor bătute. Resorturile all-inclusive oferă compensații minime localnicilor, Programul de Mediu al ONU estimând,
Toate acestea pentru a spune că, dacă Italia s-ar concentra pe impunerea de limitări turismului la scară industrială – în principal navele de croazieră și autobuzele turistice – probabil ar vedea cea mai rapidă reducere a numărului. O astfel de mișcare ar încuraja, de asemenea, călătorii să ia în considerare opțiuni de „călătorie lentă”, care ar putea fi mai costisitoare și consumatoare de timp decât zborurile rapide, croazierele și pachetele turistice, dar merită așteptarea și economisirea, nu în ultimul rând pentru că sunt mai blânde cu planeta.
