Știm că nu va fi plăcut când boomerii își vor pierde mașinile, în special în suburbiile cu densitate scăzută, unde distanțele sunt prea mari pentru a merge pe jos și unde transportul public este ineficient. Jane Gould, în cartea sa, „Aging in Suburbia: The Must-Have Conversation About Homes and Driving,” are mari speranțe că mașina autonomă (pe care ea o numește SAV, sau Vehicul Autonom Partajat) ar putea fi răspunsul la rugăciunile noastre.
Jane a scris acea carte în 2014, iar lucrurile se mișcă rapid în lumea vehiculelor autonome (VA). Și deși eu personal cred că sunt supra-promovate și ar putea fi chiar dezastruoase pentru orașele noastre, bănuiesc că VA vor fi foarte bune pentru suburbii și în special pentru boomerii în vârstă. New York Times a preluat recent această poveste, citându-l pe Joseph Coughlin de la MIT Agelab: „Îmbătrânirea populației care converge cu vehiculele autonome ar putea reduce decalajul de mobilitate emergent pentru o societate îmbătrânită.”
Dar alții cred că a avea o mașină autonomă care ne transportă de acasă la magazin sau la medic este doar o schimbare minoră fașă de ceea ce avem acum. Scriind în Co.Design, Devin Liddell crede că ar putea schimba modul în care ne gândim de fapt la vehicule. Mulți boomeri locuiesc acum o mare parte a anului în vehicule recreaționale sau RV-uri. Deci ce se întâmplă când boomerii doresc să-și reducă spațiul de locuit și doresc să rămână mobili?
Asta devine cu adevărat interesant. Este o casă mică pe roți care se conduce singură. Ar trebui să existe o creștere uriașă a infrastructurii de parcări pentru RV-uri, puncte de golire și stații de încărcare, dar imaginați-vă libertatea și mobilitatea pe care le-ar oferi.
În loc să construiești un apartament pentru bunica în curte și să trebuiască să o duci pe bunica la medic, ea locuiește în el, iar acesta se conduce singur (și pe ea) la medic. De fapt, Liddell sugerează că ar putea deveni chiar medicul. Ar putea avea senzori care „ar putea monitoriza continuu – și discret – metricile de sănătate în timp real ale unui cetățean în vârstă și chiar să sugereze proactiv ajustări în dietă, somn, exerciții fizice și alte comportamente pentru a îmbunătăți bunăstarea mentală și fizică generală.” Când detectează o problemă, se conduce singur pe el și pe ocupant la spital sau la clinica adecvată.
Liddell nu este primul care se gândește la asta; New Deal Design a conceput Leechbots și Zoom Rooms autonome, adunându-se în DetourCities. Am remarcat în PlanetaNoastra într-o postare intitulată În viitor, s-ar putea să trăim cu toții în mașinile noastre din proprie alegere că „întreaga idee a orașului sau a suburbiei s-ar putea destrăma pe măsură ce ne apropiem de a trăi efectiv în mașinile noastre. Aceasta devine adresa noastră de acasă, cu mici LEECHbots care îți livrează oriunde te afli.”
Mulți au sugerat că mașinile autonome vor fi partajate, deoarece nu are sens să deții una și să o parchezi 95 la sută din timp când ai putea să o folosești ca serviciu. Prin aceeași logică, nimeni nu ar construi o cameră media acasă când ar putea partaja un cinematograf, chiar dacă acea cameră media de acasă este goală 95 la sută din timp. Bănuiesc că VA vor fi deținute și vor fi proprietăți mobile scumpe, sufragerii pe roți, pentru că acolo își petrec oamenii cea mai mare parte a timpului.
Și cred că Liddell ar putea avea dreptate, ele ar putea fi de fapt locul unde locuiesc oamenii. În curând, țara ar putea fi plină de case pe roți pline de boomeri care se deplasează autonom de la restaurante tip bufet la cabinete medicale, la stații de încărcare, la Arizona iarna. Îmi place această idee, să mergi la culcare în Buffalo și să-i spui casei tale să te ducă în Chicago pentru un meci de baseball.
Și dacă crezi că autostrăzile sunt aglomerate acum, încă n-ai văzut nimic.
