Fără planuri directoare complexe, pur și simplu au eliminat mașinile și au invitat publicul să vină și să se joace.
Vă amintiți de Podul-Grădină? PlanetaNoastra a acoperit fiasco-ul de la anunțarea sa în 2013 până cânda fost înmânată factura finală de 53 de milioane de lire sterline. Ne-am întrebat la un moment dat dacă va fi un spațiu public sau o stare polițienească. Am fost de acord cu Edwin Heathcote de la Financial Times: „Există poduri. Și există grădini. Poți găsi poduri în grădini. Dar nu găsești grădini pe poduri. Există un motiv. Sunt două lucruri complet diferite.”
Dar ne-am înșelat, așa cum au demonstrat recent membrii Extinction Rebellion din Londra. Ei au ocupat recent Podul Waterloo, au adus o grămadă de copaci și alte lucruri pe care le-ai putea găsi într-o grădină sau un parc și, potrivit Christinei Murray în Dezeen, a fost destul de minunat, „un spațiu urban înfloritor, mărginit de copaci, cu un chioșc de fanfară, un cort de wellness, un skatepark, o bucătărie de piață și un punct de informare”. Nu a costat 53 de milioane de lire sterline degeaba.
© Go green pe noul Pod-Grădină/ Jack Taylor/Getty Images
Spre deosebire de Podul-Grădină propus, acesta era deschis bicicletelor. Au fost mulți utilizatori de scaune cu rotile și scutere de mobilitate, mai mulți decât văzuse vreodată Murray în Londra. Toți cei care l-au văzut l-au iubit, chiar începând petiții care sugerau că ar trebui să fie așa în fiecare zi. Murray este de acord.
A fost un exemplu glorios de urbanism tactic, pe care l-am descris ca fiind „intervenții ale cetățenilor care fac orașele noastre mai distractive, de obicei în detrimentul mașinilor”. La fel ca Ziua Parcului (Park(ing) day), demonstrează cât de minunate ar putea fi orașele noastre dacă nu le-am ceda pur și simplu pe toate mașinilor. Murray remarcă faptul că nu este greu sau costisitor să faci acest lucru – „nu au fost necesare planuri directoare complexe, intervenții de design, amenajări peisagistice, bănci elegante sau jardiniere. Extinction Rebellion pur și simplu a eliminat mașinile și a invitat publicul să vină și să se joace.”
Este destul de greu să elimini mașinile de pe un pod important, dar există multe părți din multe orașe unde poți face acest lucru. Deoarece eliminarea mașinilor este o acțiune climatică.
