În următorul deceniu, mulți producători auto își vor schimba întreaga gamă spre vehicule complet electrice, dar ce se va întâmpla după aceea? BMW gândește mai departe, spre 2040, când ar putea introduce o mașină electrică complet reciclabilă, care va fi vehiculul sustenabil suprem. Mai avem ceva timp până acolo, dar producătorul auto german a dezvăluit conceptul său i Vision Circular, care este un vehicul electric reciclabil pentru un mediu urban, la Salonul Auto de la München IAA Mobility 2021 din München, Germania. Este viziunea BMW asupra cum ar putea arăta un vehicul electric fabricat din materiale reciclabile în 2040.
Obiectivul BMW a fost să creeze un vehicul care să fie nu doar 100% reciclabil, ci și fabricat din materiale reciclate. Aceasta include bateria solidă a conceptului, care este realizată aproape în întregime din materiale provenite din bucla de reciclare. Utilizarea pieselor reciclate nu este doar benefică pentru mediu, dar ajută și la reducerea costurilor de producție.
„BMW i Vision Circular ilustrează modul nostru atotcuprinzător și meticulos de gândire atunci când vine vorba de mobilitatea sustenabilă. Simbolizează ambiția noastră de a fi o forță pionieră în dezvoltarea unei economii circulare”, a declarat CEO-ul BMW, Oliver Zipse. „Conducem în materie de eficiență a resurselor în producție și căutăm să extindem acest statut la toate etapele ciclului de viață al vehiculului.”
Pentru a-și atinge scopul de a crea o mașină electrică complet reciclabilă, BMW a trebuit să regândească modul în care este construită mașina. Nu folosește vopsea și evită conexiunile lipite sau materialele compozite. În schimb, conceptul folosește „tipuri inteligente de conexiuni, cum ar fi șnururi, capse și elemente de fixare cu eliberare rapidă”. Acest lucru înseamnă că multe dintre piese pot fi detașate ușor, ceea ce face mai simplă dezasamblarea conceptului i Vision Circular la sfârșitul ciclului său de viață.
Dincolo de materialele sale reciclate, conceptul i Vision Circular este perfect pentru un mediu urban aglomerat, deoarece măsoară doar aproximativ 4,0 metri lungime. Designul său este diferit de orice altceva din gama actuală BMW și prezintă, de asemenea, o nouă abordare a grilei frontale duble specifice BMW, cu suprafețe digitale care afișează diferite modele de lumină. Exteriorul este în mare parte realizat din aluminiu reciclat anodizat auriu. Anvelopele sale sunt, de asemenea, fabricate din cauciuc natural cultivat sustenabil.
Chiar și cu amprenta sa redusă, există mult spațiu interior. Cabina este, de asemenea, realizată din materiale printate 3D. În locul unui panou de instrumente tradițional, conceptul are o interfață din cristal printată 3D cu care șoferii pot interacționa folosind gesturi ale mâinilor. Informațiile pe care le-ai obține în mod normal de la un grup de instrumente sunt proiectate pe parbrizul masiv, ceea ce elimină nevoia de ecrane tradiționale în cabină.
Volanul este, de asemenea, printat 3D și dispune de o interfață din cristal, ceea ce îl face să arate diferit de volanele pe care le vezi la modelele actuale BMW. Scaunele plușate Monochrome Taupe sunt realizate în întregime din materiale reciclate și pot fi ușor demontate. Bancheta din spate este deosebit de primitoare prin designul său confortabil și difuzoarele audio integrate în tetiere.
Compozitorul Hans Zimmer a dezvoltat un design sonor unic pentru concept, care face ca circularitatea sa să fie audibilă. „Ideea a fost să combinăm diferite eșantioane pentru a continua să injectăm viață nouă în sunetele din interiorul vehiculului, în același mod în care materialele sale primesc o nouă șansă la viață”, a spus Zimmer. „Conceptul obiectelor care ar putea avea o durată de viață aproape infinită ne-a inspirat să folosim și eșantioane din instrumente fizice dintr-o epocă apusă, cum ar fi un violoncel vechi celebru care funcționează încă în timpurile moderne datorită minunilor circularității digitale.”
Deși BMW a oferit o mulțime de detalii despre designul conceptului i Vision Circular, nu a oferit detalii despre propulsia sa electrică. De asemenea, BMW nu a menționat capacitatea de conducere autonomă, ceea ce va fi o realitate până în 2040. În schimb, se pare că scopul conceptului este să fie condus cu volanul său cool, futurist.
Va trebui să așteptăm și să vedem dacă i Vision Circular va intra vreodată în producție, dar pare puțin probabil. Mai important, conceptul arată cum gândește BMW sustenabilitatea pe termen lung în viitoarele sale modele.
