World of Volvo este în prezent în construcție în Göteborg, Suedia. Promite să fie un „centru de experiențe unic și loc de întâlnire” pentru Volvo Cars și Volvo Group când se va deschide în 2024. Studioul de arhitectură Henning Larsen a dezvăluit designul structurii circulare din lemn și există o serie de lucruri remarcabile despre aceasta.
Cel mai evident este utilizarea glorioasă a lemnului, cu coloane și grinzi continue masive din lemn lamelar încleiat (glulam) sub formă de copaci, acoperite cu plăci CLT.
Ce este CLT?
Este un acronim pentru lemn lamelar încrucișat (cross-laminated timber), o formă de lemn masiv dezvoltată în Austria în anii 1990. Este făcut din mai multe straturi de cherestea solidă, precum scânduri așezate plat și lipite împreună în straturi cu direcții alternative.
„Fabricația controlată de computer permite tăierea pieselor curbate din glulam cu un grad înalt de precizie”, a spus Henning Larsen. „Rigiditatea și continuitatea structurii sunt garantate cu conectori metalici care pot fi ascunși în interiorul elementelor din lemn.”
Clădirea principală este așezată pe un „munte” cu trei „copaci” care conțin spații expoziționale. Interiorul se îmbină armonios cu exteriorul, cu „fațade de sticlă din podea până în tavan, creând o tranziție fluidă către natura luxuriantă dincolo.”
Poate contraintuitiv – având în vedere cât de dăunătoare au fost mașinile și infrastructura lor de sprijin pentru mediul natural – totul este despre îmbrățișarea naturii suedeze.
Referința la conceptul suedez allemansrätten este interesantă în lumina discuțiilor recente pe PlanetaNoastra referitoare la dreptul de a cutreiera, care au atras zeci de comentarii plângându-se de drepturile de proprietate și socialism. Henning Larsen a proiectat de fapt această clădire în jurul acestor principii, rupând granițele dintre interior și exterior, privat și public, și gratuit și plătit.
Henning Larsen afirmă:
„Scopul nostru a fost să dăm formă a ceva foarte esențial spiritului suedez. Forma circulară a World of Volvo, materialitatea lemnului, integrarea sa cu peisajul și, fundamental, deschiderea sa – aceste lucruri sunt toate părți ale unei identități colective de bază”, a spus Martin Stenberg Ringnér, director asociat de design la Henning Larsen.
Aceste lucruri sunt de fapt posibile.
Desigur, este lângă o autostradă importantă și proiectată astfel încât „călătorii vor zări rapid acoperișul înclinat și expozițiile din interior”. Dar acest lucru demonstrează și altceva despre prezentarea acestei clădiri de către Henning Larsen: randările fotorealiste extraordinare. Ca cineva care a urmărit dezvoltarea tehnologiei în ultimele decenii, pot atesta că acestea sunt remarcabile, la fel ca multe altele din portofoliul firmei norvegiene KVANT-1.
Editorul și conservatorul Kevin Kelly a enumerat recent 103 sfaturi, unul dintre ele fiind: „Principala prevenție împotriva îmbătrânirii este să rămâi uimit”. Nici eu nu sunt atât de tânăr și încă sunt uimit de schimbările din profesia de arhitect și din industrie, multe dintre ele putând fi găsite în această clădire. Avem tehnologie de prezentare generată de computer care nu exista, materiale precum CLT care nu existau, tăiate cu unelte computerizate care nu existau – toate livrând clădiri uimitoare care probabil nu ar fi putut exista. Acestea sunt vremuri incredibile pentru arhitectură, iar Henning Larsen reușește aici la atât de multe nivele.
Pentru a afla mai multe sau pentru a vedea turul video aerian al clădirii, accesați site-ul Muzeului Volvo.
