Acest tip de locuință din containere de transport are sens.
Când eram la facultatea de arhitectură și mă jucam cu containere de transport, nu mi-a trecut niciodată prin cap să le tratez ca pe niște cutii goale. Containerele de transport au fost concepute pentru a se mișca și pentru a fi pline de lucruri în afară de aer. De asemenea, dimensiunile interioare au fost proiectate pentru marfă, nu pentru oameni, și erau prea înguste. Așa că toate proiectele la care am lucrat aveau pereți care se pliau în jos și în afară și, practic, arătau aproape la fel ca ceea ce Konbuild face acum în China.
Remarcabil și accesibil
Ceea ce Evana Yim și echipa sa au realizat este să „înghesuie” o casă cu două dormitoare într-o singură cutie personalizată, având dimensiunile și elementele de colț ale unui container de transport de 6 sau 12 metri. Este o realizare remarcabilă. Și au ambiții mari:
© Konbuild
De asemenea, sunt surprinzător de accesibile, US$ 18,900 FOB Schenzhen pentru un container de 6 metri complet echipat, care se desface până la aproximativ 42 de metri pătrați. Fiind un container de transport pliat, nici transportul nu va fi exorbitant. Există modele mai mari și chiar un model de „casă mică” pe un șasiu „care este mobil și pentru a face mai ușor pentru cei cu coduri de planificare stricte.”
© Konbuild
Pereții exteriori sunt panouri sandwich din oțel placat cu EPS, dar pot fi îmbunătățiți la panouri non-combustibile din rocă de siliciu. Alte îmbunătățiri pot fi necesare pentru a îndeplini codurile locale și armăturile și accesoriile aprobate.
Abordarea controlului calității și a codurilor de construcție
Se pare că există o anumită recunoaștere a faptului că varietatea calității există în producția chineză.
De fapt, vizionând videoclipul de câteva ori, calitatea acestor prototipuri este puțin brută pe alocuri, la fel ca și videoclipul. Mă îngrijorează etanșeitatea la aer și punțile termice. Dar, conceptual, este genial – camere mari care se desfac dintr-o cutie mică.
© Konbuild
Konbuild notează că „profită de oportunitățile uriașe de reducere a costurilor pe care China le permite.” Construcțiile au fost aproape ultima industrie care a fost externalizată din cauza costului transportului. Designul containerizat a redus costul, dar tot se transporta mult aer și erau blocați de dimensiunile containerelor de transport, așa că nu avea prea mult sens. De aceea, locuințele cu costuri reduse și de urgență erau adesea puțin mai mult decât o rulotă.
© Konbuild
Acum puteți expedia o întreagă casă mobilată într-o cutie, să o manipulați ca pe orice container de transport, să o așezați pe pământ și să o desfaceți. Aceasta va fi o afacere importantă.
