Boris Johnson, Prim-ministrul Regatului Unit, a anunțat ceea ce el numește Planul în Zece Puncte pentru o Revoluție Industrială Verde, ca parte a unui plan de investiții pentru a Reconstrui Mai Bine (Build Back Better) după pandemia de coronavirus. Acest lucru este important pentru că, ei bine, este un plan care poate fi discutat, criticat și îmbunătățit, spre deosebire de platitudini vagi din Canada sau negarea totală din partea actualei administrații americane. Am contactat comunitatea Twitter din Marea Britanie pentru a afla părerile și opiniile lor, iar Ben Adam-Smith (cunoscut de PlanetaNoastra pentru casa sa minunată) a simțit la fel, că este un început:
Alții sunt mai puțin impresionați, menționând că se bazează puternic pe tehnologii neprobate și mașini electrice. Arhitectul Juraj Mikurcik (cunoscut și el de PlanetaNoastra pentru casa sa minunată) l-a rezumat într-un meme:
Boris Johnson însuși este aproape la fel de amuzant în introducerea sa la plan, cu viziunea sa despre cum vor trăi oamenii în Marea Britanie în câțiva ani:
Punctul 1: Multă energie eoliană
Bateriile Midland vor fi încărcate cu energie eoliană, conform Punctului 1: „Până în 2030, ne propunem să producem 40 GW de energie eoliană offshore, inclusiv 1 GW de energie eoliană plutitoare inovatoare offshore în zonele cele mai vântoase ale mărilor noastre.” Acest lucru este în regulă, există mult vânt în Marea Britanie, deși în principal în Scoția, care ar putea fi o țară separată până atunci.
Punctul 2: Hidrogen!
Problemele încep cu Punctul 2: „Stimularea creșterii hidrogenului cu emisii reduse de carbon.” Ei iubesc hidrogenul în Marea Britanie, chiar Comitetul pentru Schimbări Climatice îl susține. Conform planului:
Problema este că prepararea micului dejun cu hidrogen „verde” electrolizat reprezintă o utilizare extrem de ineficientă a energiei electrice, poate cu 30% mai puțin eficientă decât gătitul pe o plită cu inducție. Sau poate este hidrogen albastru, care este produs din gaze naturale, iar CO2-ul este sechestrat undeva, lucru pe care nimeni nu a găsit încă unde să-l depoziteze pe tot. Și probabil este oricum un amestec cu gaze naturale, sau ar trebui să înlocuiască fiecare aparat pe gaz din țară, deci nu rezolvă cu adevărat problema renunțării la combustibilii fosili. Mai multe despre hidrogen în Marea Britanie aici.
Punctul 3: Furnizarea de energie nucleară nouă și avansată
Peste tot în lume, oamenii sunt entuziasmați de reactoarele modulare mici (SMR). Nu am văzut încă unul, dar sunt mai aproape decât reactoarele modulare avansate, care sunt încă fantezii.
Punctul 4: Accelerarea tranziției către vehicule cu zero emisii
Oricine urmărește toate disputele legate de zonele cu trafic redus sau de congestia autostrăzilor din Marea Britanie trebuie să se întrebe de ce acest aspect nu este mai agresiv. Inginerul și profesorul Kevin Anderson scrie:
De asemenea, nu se menționează emisiile de carbon inițiale generate de producția tuturor acestor mașini, cu 30% mai mult decât cele provenite de la mașinile cu motoare cu ardere internă și, la între 15 și 50 de tone pe vehicul, suficiente pentru a depăși de la sine bugetul de carbon.
Punctul 5: Transport public verde, ciclism și mers pe jos
Ca să fim corecți, planul include investiții în transportul public, autobuze electrice și mai multe trenuri.
În realitate, Marea Britanie este o insulă relativ mică conectată la o rețea feroviară excelentă, și nu se menționează absolut nimic despre renunțarea oamenilor la obiceiul zborurilor cu Ryanair sau Easyjet și trecerea la trenuri. Soluția pentru emisiile aviației globale este să nu zbori.
Punctul 7: Clădiri mai ecologice
Vom reveni asupra acestui aspect într-o postare separată, dar fundamental ignoră nevoia de aceste renovări la scară de zeci de mii. Pompele de căldură dimensionate pentru sarcinile de încălzire ale caselor cu pierderi mari de căldură necesită totuși multă energie electrică. Așa cum tot repetăm pe PlanetaNoastra, trebuie mai întâi să reduceți cererea. De ce să nu impunem pur și simplu o eficiență radicală a clădirilor și să facem ca standardul minim Passivhaus să fie obligatoriu de mâine? Atunci puteți cumpăra mult mai puține pompe de căldură sau de dimensiuni mai mici.
Punctul 8: Investiția în captarea, utilizarea și stocarea carbonului
Hmm, serios, de ce să nu oprim pur și simplu să emitem atât de mult CO2 în primul rând, în loc să încercăm să-l captăm și să-l îngropăm? Este, de asemenea, foarte scump și nu există tehnologii dovedite.
Punctul 9: Protejarea mediului nostru natural și Punctul 10: Finanțarea și inovarea verde
Ambele bune. Deci, încetați să mai finanțați mai multe piste de aeroport și tuneluri rutiere sub Tamisa și Stonehenge. Finanțați proiecte care nu distrug mediul nostru natural și patrimoniul nostru.
Problema cu aceste zece puncte este că majoritatea se referă de fapt la menținerea status quo-ului, că putem continua să trăim așa cum trăim, doar cu hidrogen în loc de gaz și cu mașini electrice în loc de case mai bune, mai puține mașini. Dar, așa cum a remarcat Ben Adam-Smith, este un început și este mult mai mult decât am văzut de la alte țări.
