Mulți oameni își fac griji cu privire la impactul climatic al călătoriilor lor, iar unii chiar compensează aceste emisii prin plăți către companii de încredere precum Terrapass. Dar știți cu adevărat dacă a lua trenul este mai ecologic decât a conduce? Și cât de dăunător este zborul, de fapt?
Comparând avioane, trenuri și mașini
Conform Ghidului Verde National Geographic, care nu mai este publicat, vă dublați aproximativ emisiile dacă anulați rezervările de avion și conduceți mașina prin țară în schimb. Dacă luați trenul, atunci veți reduce dioxidul de carbon (CO2) la jumătate față de avion. Un motiv cheie este că trenul (sau autobuzul diesel) poate fi un mare emițător de carbon, dar este proiectat să transporte mulți pasageri, astfel încât emisiile pe cap de locuitor sunt mult mai mici.
Avioanele reprezintă aproximativ 3% din totalul emisiilor climatice globale. Un singur zbor produce trei tone de dioxid de carbon pe pasager, dar cantitatea crește dramatic dacă avionul este aproape gol. Complicația suplimentară pentru avioane este că acestea produc dâre de vapori și emit ozon troposferic, care au impacturi climatice mari – dar nu de lungă durată. CO2 din eșapamentul mașinii tale, prin contrast, va rămâne în atmosferă timp de secole.
Studiul definitiv pe această temă a fost realizat anul trecut și a apărut în revista Environmental Science and Technology. Marea lecție: merită să folosiți mașina în comun (carpooling).
Condusul unei mașini de unul singur are același impact climatic de bază ca și un zbor cu avionul ocupat în proporție de 80% pe o distanță similară, a arătat studiul. Dacă avionul este plin, este mai avantajos decât mașina. Adăugați alte două persoane și este ca și cum ați călători cu un autobuz sau un tren (pe jumătate plin). Dacă mașina dvs. este diesel (sau hibrid), cei doi pasageri suplimentari vă fac să arătați mai bine decât un pasager mediu de tren sau autobuz. Mi-ar plăcea să știu cum se compară o mașină electrică cu baterie, dar acest lucru a depășit limitele studiului.
Deci care este cel mai bun?
Presupunând că călătoria dvs. este complet rezervată, autobuzul diesel iese pe primul loc, urmat de trenul de mare viteză, mașina cu trei persoane în ea, apoi aeronava de dimensiuni medii.
Trenurile și autobuzele au o rată medie de ocupare de doar 40%, deci există mult loc de îmbunătățire. Și mașinile ar fi mult mai curate dacă ar putea stoca CO2 pe care îl generează. Un sondaj arată că consumatorii sunt dispuși să plătească în plus pentru a-și transforma călătoriile în luptători împotriva carbonului. Și aflați mai multe despre compensarea emisiilor de carbon din acest videoclip de la Grist:
