Este o mantră pe acest site că, dacă vrem să avem cu adevărat o revoluție a bicicletelor electrice, avem nevoie de biciclete bune și accesibile, locuri sigure pentru a pedala și locuri securizate pentru a parca. Din păcate, de multe ori se pare că nu avem niciunul dintre acestea, așa că folosesc trei lacăte mari de fiecare dată când îmi parchez bicicleta electrică scumpă și tot îmi fac griji dacă nu o văd; nici măcar cel mai bun lacăt nu poate rezista unui hoț cu un polizor unghiular.
De aceea AlterLock este atât de interesant. Desigur, mi-a plăcut numele; din păcate, nu este numit după mine, managerul de marketing Toru Tosa îi spune PlanetaNoastra că provine de la „Alternative”.
Mai important, AlterLock are un vibrator și o alarmă despre care se spune că descurajează hoții și sabotajul și îți notifică telefonul dacă detectează vibrații.
Acțiunea serioasă începe atunci când o bicicletă este furată. La fel ca multe sisteme, AlterLock se conectează la telefon prin Bluetooth, care are o rază scurtă de acțiune. Cu toate acestea, se conectează și la o rețea de arie largă cu consum redus (LPWA), un sistem dezvoltat pentru a conecta dispozitivele pentru Internetul Lucrurilor, și este disponibil în multe părți ale lumii, inclusiv în Japonia și Europa.
Kiyotake Teruyama, arhitect de sistem și manager de produs la AlterLock, explică:
LPWA, adesea numită Sigfox, face posibilă comunicarea cu un consum redus de energie și la un cost scăzut. O mare parte din lume, inclusiv America de Nord, este acoperită de serviciu. Compania notează: „Prin faptul că a fost printre primii care a adoptat acest standard de comunicare, AlterLock a creat un dispozitiv mic, ușor, care poate funcționa pentru o perioadă lungă de timp la un cost redus.”
Și chiar înseamnă o perioadă serios de lungă – până la 1,5 luni cu o singură încărcare. Asta pentru că sistemul se activează doar dacă există vibrații și apoi emite un semnal o dată pe minut.
AlterLock explică pe site-ul său:
AlterLock a fost conceput pentru bicicletele scumpe de șosea – CEO-ul folosește un Pinarello – și se montează pe suporturile standard pentru bidon de apă găsite pe tubul inferior al majorității acestora. S-a depus mult efort pentru a minimiza rezistența aerodinamică, despre care susțin că se ridică la mai puțin de 0,01 secunde pe oră.
Cu toate acestea, multe biciclete electrice scumpe nu au aceste suporturi. Am întrebat despre asta și Tosa ne-a trimis o fotografie, explicând: „Da, există o posibilitate de instalare dacă o bicicletă are un suport pentru bidon. Și există unele modalități chiar dacă o bicicletă nu are un suport [așa cum se vede în fotografia de mai sus]. ”
Nu sunt sigur că acesta este cel mai bun loc pentru a-l monta, având în vedere că un hoț ar putea pur și simplu să arunce șaua și să păstreze bicicleta, dar demonstrează faptul că poate fi montat în diferite locuri.
Cea mai mare problemă cu AlterLock, la fel ca multe altele din lumea ciclismului, este costul. În prezent îl comercializează în Regatul Unit pentru 137 $ (114,99 £), ceea ce nu este ieșit din comun pentru un lacăt sofisticat în zilele noastre. Dar necesită și o conexiune la serviciul Sigfox la un cost de 4,78 $ pe lună, ceea ce se adaugă.
Din păcate, când există atât de puține locuri de parcare securizate, acesta ar putea fi prețul pe care trebuie să-l plătești. De aceea voi încheia cu declarația lor de misiune, care nici măcar nu vorbește despre AlterLock, ci prezintă o imagine mai amplă:
