Când am analizat ultima dată planurile The Boring Company de a fora un tunel sub Centrul de Convenții din Las Vegas, de a-l umple cu mașini Tesla și de a-l numi transport în comun, 57 de comentatori s-au plâns în diverse moduri; „Așteptați până se deschide, apoi raportați despre el. Acum sunați doar ca un alt ignorant care îl urăște pe Elon,” sau „Ce articol stupid.”
Bucla Centrului de Convenții nu este încă deschisă (în mod potrivit, deschiderea oficială va avea loc la convenția World of Concrete în iunie). Dar au avut o avanpremieră pentru presa selectată (Elon Musk, fondatorul The Boring Company, nu agreează presa și a ales cu atenție cui a permis accesul) și promit să fiu total pozitiv și optimist în legătură cu acest antreprenor genial și sistemul său de tranzit absolut fantastic.
Tunelurile se întind în prezent de la un capăt la celălalt al centrului de convenții. Este o plimbare de aproximativ 20 de minute, care acum poate fi făcută în confort și stil în câteva minute, pe bancheta din spate a unei mașini Tesla Model 3, operată în prezent de un șofer.
Cu alte cuvinte, în acest moment este un taxi într-un tunel. Mick Ackers de la Las Vegas Review-Journal scrie pe Twitter că „la capacitate maximă, Bucla Centrului de Convenții a The Boring Company poate transporta 4.400 de persoane pe oră cu flota sa de 62 de vehicule.”
Un utilizator de Twitter din Toronto, specializat în tranzit, notează că nu este un număr foarte mare de oameni, dar este un tunel minuscul – de aceea a putut construi obiectivul atât de ieftin, doar 52 de milioane de dolari, grație diametrului mic și mașinii speciale care produce cărămizile ce căptușesc tunelul pe măsură ce forează. Deși nu arată așa în videoclipuri, există suficient spațiu pentru a ieși din mașină dacă aceasta rămâne blocată în tunel (sperăm nu prin trapa de acoperiș).
Din anumite motive, acest videoclip nu poate fi distribuit pe Vimeo, așa că am încorporat un tweet cu el, arătând sala de control și spectacolul de lumini LED pe care îl vezi în timp ce conduci încet prin tunel. Sunt hotărât să fiu un tehno-optimist aici, dar îl voi cita pe Matt Novak, care știe mai multe despre ce este mai aproape decât credem majoritatea jurnaliștilor, și care scrie în Gizmodo:
Alții sunt mai pozitivi, și este într-adevăr o lume cu totul nouă de iluminat LED, descrisă de arhitectul Greg La Vadera drept „un disco pentru mașini.” La un moment dat, vor exista și vehicule personalizate, autonome, pentru 16 persoane, care vor circula printr-o rețea mult mai mare, conectând aeroportul de stadion.
Contessa Brewer de la CNBC este FOARTE entuziasmată și descrie experiența, spunând „nu este un metrou, este o autostradă subterană, și pentru că acesta este Las Vegas, este și o plimbare plină de senzații tari!”
După ce am scris ultima mea postare, Ian Watson a criticat negativismul meu și a explicat de ce credea că este o soluție serioasă și a adus câteva argumente bune:
Poate că are dreptate. Poate că toți acei oameni care spun că nu ar trebui să-l subestimăm niciodată pe Elon Musk au un punct de vedere valid. Mie încă mi se pare un taxi într-un tub, dar s-ar putea să-mi scape ceva. Și, hei, așa cum notează Gil Penalosa, există beneficii pentru urbaniști:
